Reparació de rentadores Bosch de bricolatge

Les rentadores Bosch són bastant fiables i estables. Tanmateix, fins i tot aquesta tècnica sòlida sovint falla. També podeu fer reparacions amb les vostres pròpies mans, si sabeu com fer-ho correctament.

Segons diverses fonts, totes les rentadores Bosch tenen 28 parts del cos. Sempre estan disposats de la mateixa manera, i el desmuntatge es pot dur a terme sense l'ús d'eines especials. La politja del tambor està connectada a un cargol especial. Es requereix una protecció millorada contra les fuites. I també, sens dubte, hi ha els elements següents:

• estabilitzadors anti sacsejades;
• sistema de protecció contra sobrecàrregues;
• sensors de contaminació precisos.

Pel que fa a la connexió, es pot fer de diverses maneres. La connexió directa és possible per a gairebé qualsevol model produït per una empresa alemanya. Però el problema és que la instal·lació d'una mànega directament al sistema de subministrament d'aigua no està disponible a tot arreu. Sovint heu d'utilitzar "dobles" de fontaneria i fins i tot "tees". En sistemes amb batedors antigues, l'aigua es subministra mitjançant adaptadors amb una aixeta instal·lada a l'entrada del mesclador. A continuació, s'utilitza una màniga d'extensió per subministrar aigua calenta. En el segon mètode, la mànega es connecta mitjançant una camiseta muntada a la línia del capçal de la dutxa. De vegades s'utilitza una connexió senzilla a mànegues flexibles.

Les canonades metàl·liques antigues us permeten utilitzar una varietat de mètodes auto-roscats. Però les canonades de polipropilè utilitzades després d'una revisió important no ofereixen aquesta oportunitat. Haureu de connectar-hi amb un soldador especial. I gairebé totes les persones haurien de trucar a un lampista professional. El XLPE i el metall-plàstic solen connectar-se mitjançant accessoris especials.

Els artesans experimentats tenen un determinat conjunt d'eines durant molt de temps. Aquesta composició inclou no només eines venudes oficialment, sinó també dispositius fets per ells mateixos. Per fer els deures amb les rentadores Bosch, és imprescindible disposar d'un parell de tornavís, alicates i claus de diferents seccions. També val la pena preparar pinces, alicates, un martell de mida mitjana i un ganxo de servei metàl·lic. No és apropiat comprar jocs de marca cars; és molt més correcte triar l'equip personalment. També s'aconsella abastir-se d'un trepant, punxó i serra per a metall.

Si ja teniu experiència en el maneig d'electrònica, també podeu canviar components més seriosos: les plaques principals i les unitats de control. Però encara és millor confiar el treball amb ells a professionals.

En alguns casos, s'utilitza una aranya de tanc. Aquesta part s'encarrega de mantenir l'estabilitat del dispositiu. Si es trenca la travessa, inevitablement es produeixen sorolls forts i sorolls.Ignorar el defecte és perillós, ja que l'element de calefacció, el tambor i fins i tot el cos del dipòsit poden patir. En qualsevol cas, la peça de recanvi ha de complir els estrictes requisits de Bosch. Com altres components, és millor comprar-lo a la botiga de l'empresa.

Però cal prestar especial atenció al motor de la rentadora. El fabricant alemany sempre intenta posar-lo al fons. Això redueix molt el risc de lesions per humitat. Però no es pot descartar completament. Els defectes més probables són els següents:

• desgast mecànic de coixinets, rotor, estator, bobines, bobinatges;
• entrada de líquid, inclòs el condensat;
• ruptura de circuits de potència.

En alguns casos, la corretja de transmissió es desenganxarà del motor. També es pot desgastar o debilitar durant llargs períodes de temps. Normalment s'intenta substituir els cinturons tret que sigui possible simplement tornar-los al seu lloc.

El pany de la porta de les rentadores Bosch és, per descomptat, molt fiable. Però aquest dispositiu també es pot trencar. Per reparar-lo s'utilitzen els següents elements:

• plaques;
• agulles;
• contactes responsables de transmetre un senyal a la placa de control;
• placa bimetàl·lica.

De vegades, però, la coberta de l'escotilla o el vidre que s'hi introdueix està malmès. Aquestes peces també es poden substituir amb un enfocament hàbil. Però periòdicament també cal fer servei al tub de branca de la rentadora. La circulació normal de l'aigua a l'interior de l'habitatge depèn de les tres canonades principals. I quin d'aquests blocs fallarà, és impossible predir amb antelació. Només se sap que la canonada de desguàs es trenca amb més freqüència. És ell qui es troba amb tot tipus de bloquejos i objectes estranys.

Un altre node en què sovint sorgeixen problemes és el pressostat de la rentadora. Si falla, l'automatització no pot determinar exactament quanta aigua abocar al dipòsit i si és necessari. En casos menys difícils, encara s'aboca o s'aboca aigua, però menys del necessari.

Però només amb comprar una peça que se sospita que està trencada no n'hi ha prou. Després de tot a la rentadora tot està interconnectat, de vegades "pequen" d'una part, però la culpa és d'un bloc completament diferent.... Per tant, cal fer un diagnòstic. El primer pas en la verificació és diferenciar els problemes hidràulics dels problemes elèctrics i electrònics. El procediment exacte per iniciar el mode de diagnòstic sempre es mostra a les instruccions d'ús.

Suposem que has de treballar amb màquines de la sèrie Max. Aleshores, per utilitzar les eines de diagnòstic proporcionades pel fabricant, haureu de fer el següent:

1. tanca la porta;
2. mou el punter del programa a la posició zero ("desactivat");
3. espereu almenys 3 segons;
4. moveu el mànec a la posició de funcionament 8 en sentit horari;
5. tan aviat com s'aturi el parpelleig del botó d'inici, premeu el botó de control de velocitat;
6. moveu el botó de programa a la posició 9;
7. traieu la mà del botó de gir;
8. tingueu en compte quina avaria va ser l'última (atenció: quan es destaqui, s'esborrarà de la memòria de la màquina).

Amb el botó a la posició 7, podeu provar les vàlvules d'ompliment d'aigua per al rentat principal i el prerentat. L'exploració per separat d'aquestes vàlvules es realitza respectivament a les posicions 8 i 9. El número 4 indicarà la prova de la bomba de drenatge. En el mode 5, s'examina l'element de calefacció. En ajustar l'indicador de programa a 6, serà possible comprovar la vàlvula de subministrament d'aigua calenta. El mode 10 ajudarà a avaluar l'adequació dels senyals sonors. I les posicions 11 a 15 indiquen diverses proves automàtiques.

Durant el procés de diagnòstic, els indicadors han d'estar encesos contínuament. Si s'apaguen, això significa un tall d'alimentació o una fallada extremadament greu, que només els professionals poden gestionar definitivament. Sortiu del programa de prova prement el botó d'inici i girant el botó del programa, a continuació, els indicadors parpellejaran. La sortida del mode de diagnòstic general es fa movent el botó de selecció de programa a zero.

Quan es comprova el gir i el drenatge, la bomba ha de funcionar sense parar. Però la rotació del tambor canvia. Aquest mode no us permet determinar el desequilibri de càrrega. Però els límits d'aquest desequilibri es detectaran de manera efectiva. Les proves de drenatge implica el següent:

1. pany;
2. eliminació completa de l'aigua;
3. parada de la bomba;
4. desbloquejant l'escotilla.

Quan s'executen programes automàtics, es mostren codis d'error condicionals.

• Senyal F16 indica que la porta no s'ha tancat. Haureu de reiniciar el programa després de tancar l'escotilla.
• I aquí error F17 indica que l'aigua entra massa lentament al dipòsit. Els motius poden ser tubs i mànegues obstruïdes, una aixeta tancada o un cap feble al sistema.
• Senyal F18 parla d'un lent drenatge de l'aigua. Sovint, aquest error es produeix a causa d'una avaria de la bomba de drenatge o a causa del bloqueig del pressostat. De vegades es produeixen mal funcionament del controlador de nivell d'aigua.
• Referent codi F19, llavors mostra l'excés del temps prescrit per escalfar l'aigua. Els motius són variats: es tracta d'una avaria del sistema de calefacció en si, una tensió insuficient i el recobriment de l'element de calefacció amb calç.
• F20 diu que hi ha un escalfament inesperat. És causada per avaries dels sensors de temperatura. Els problemes també poden relacionar-se amb el relé de l'element de calefacció.
• I aquí F21 - Error de valors múltiples. Mostra el següent:
  • fallades de control;
  • acció de conducció desigual;
  • la incapacitat de fer girar el tambor;
  • curtcircuit;
  • problemes amb el generador;
  • fallades en el relé invers.
• Codi F22 indica una avaria del sensor NTC. De vegades pateix un curtcircuit. Però en altres casos, la causa del problema és un mal funcionament del propi sensor o un circuit obert. La prova acabarà sense escalfar l'aigua.
• Codi d'error F23 indica l'activació de l'aquastop, provocada per l'acumulació d'aigua al dipòsit o la ruptura dels circuits de connexió.

Aquest tipus de mal funcionament es pot associar a una varietat de circumstàncies indesitjables. De vegades, podeu solucionar el problema simplement restaurant la font d'alimentació normal.

I també de vegades, si el tambor no gira, heu de comprovar el següent:

• pissarra electrònica;
• l'interior del dipòsit (no hi hauria d'haver objectes estranys);
• el buit entre el dipòsit i el cos (de tant en tant hi arriba alguna cosa, de vegades fins i tot cal fer un desmuntatge parcial de la màquina);
• solapes de tambor (en sistemes verticals);
• coixinets (s'enganxen periòdicament).

Aquest problema pot afectar als propietaris d'una gran varietat de rentadores Bosch, incloses les Maxx 5, Classixx 5 i moltes altres. Diagnosticar problemes en general és bastant senzill. Primer cal entendre si la porta està físicament arreglada. Si no se sent un clic característic, simplement no hi ha contacte. En aquests casos, gairebé sempre el problema s'associa amb un cos estrany que interfereix amb una pressió estreta o amb un mal funcionament del pany.

Les causes següents d'aquest defecte són possibles:

• deformació d'una guia especial;
• fallada del dispositiu de bloqueig;
• danys a la placa de control.

Les guies estan fetes de plàstic i són relativament primes. La reparació d'aquesta peça és impossible: només cal canviar-la. Però és molt possible arreglar el dispositiu de bloqueig amb les vostres pròpies mans a casa.S'examina acuradament, si cal, neteja d'impureses.

Si treballar amb la UBL no va ajudar, hauríeu d'assumir el pitjor: una avaria del tauler de control. Les pistes que hi ha sovint pateixen sobretensions. Per la mateixa raó, el programari es pot confondre. El mòdul problema s'haurà de reprogramar, reparar o substituir completament, en funció de la gravetat del defecte.

El motor de tipus inversor permet reduir lleugerament el nivell de soroll i fer que la màquina sigui més còmoda. Però aquest és un dispositiu molt complex. I de nou, a casa, és realment possible reparar una unitat amb coixinets. El diagrama de cablejat és bastant complex i només els especialistes experimentats poden esbrinar què hi passa. Per descomptat, és molt possible arreglar un cable trencat pel vostre compte, però això és tot.

La mànega de drenatge del Maxx 4, Maxx 7 i qualsevol altre model només es pot canviar després de treure la paret frontal i la coberta superior. Cal preparar un "camp de treball" des de la paret posterior. L'extrem de la mànega es desconnecta del dispositiu de bombeig amb molta cura, sense presses. La pinça s'afluixa amb unes pinces en forma de L. A continuació, traieu el clip de plàstic situat a la sortida de la caixa. Estirant la mànega cap a fora, arregleu la nova en ordre invers.

En alguns casos, aquest problema es deu al fet que la vàlvula de retenció té fuites. S'haurà de canviar.

De vegades heu de realitzar les accions següents:

• canviar la mànega de la bomba;
• substituir els coixinets rovellats;
• reforçar la mànega connectada al dispensador de detergent;
• reparar el sensor de flux.

Quan s'activa el sistema de protecció, s'ha de suposar que el sistema de calefacció s'ha trencat. Apareixen microesquerdes a l'element de calefacció, a través de les quals l'aigua entra. Però si es produeixen errors al començament del rentat, els problemes amb l'element de calefacció no hi tenen res a veure i cal tractar amb el tauler de control. Més precisament, amb un filtre de soroll instal·lat. Els problemes també es poden associar amb triacs. La resposta exacta al que s'ha de fer només es donarà mitjançant un diagnòstic en profunditat.

Contràriament a la creença popular, l'element de calefacció no sempre és el culpable d'això. De vegades cal reparar un circuit elèctric trencat. En altres casos, cal treballar amb sensors de temperatura i d'aigua. També podeu suposar una fallada general del sistema de control o un programa d'utilitat bloquejat.

La raó més greu d'aquesta fallada, per descomptat, és la fallada de l'automatització del control. Però de vegades els problemes es relacionen amb els mateixos botons o el cablejat. I també val la pena comprovar si la màquina està connectada a la xarxa i si hi ha tensió. De vegades accions com ara:

• substitució d'un cable d'extensió defectuós o inadequat;
• connexió de xarxa sense cable d'extensió;
• substitució del filtre de soroll;
• desactivar el mode de protecció infantil;
• substitució completa del sensor (si els passos anteriors no van ajudar).

Quan la màquina fa soroll, sovint s'han de substituir els coixinets i els amortidors. En alguns casos, la qüestió és que el contrapès ha estat arrencat del seu lloc. També val la pena comprovar si hi ha objectes estranys al tanc. De vegades n'hi ha prou amb un petit punt perquè s'escolti un fort rugit.

Molt sovint, les persones s'enfronten a un altre defecte: la màquina no recull aigua. En primer lloc, cal comprovar si el subministrament d'aigua funciona, si la pressió és massa feble.Si tot això està en ordre i la vàlvula a l'entrada està oberta, però encara no hi ha subministrament, es pot suposar que la bomba o el complex Aqua-Stop estan obstruïts. Però abans de netejar-los, també hauríeu d'assegurar-vos que la mànega no estigui doblegada o pessigada per res. De tant en tant, fins i tot en una màquina Bosch avançada, hi ha problemes amb el segell d'oli. En els casos més senzills, pots limitar-te a canviar el lubricant; en situacions més complexes, has de canviar tota la peça.

Si no és així, el primer "sospitat" és el bloc de calefacció, o més aviat l'escala. Aquest perill és especialment gran en equips que s'han utilitzat durant més de 6 anys. I també pots assumir problemes amb el sensor tèrmic, amb el drenatge d'aigua. En aquest últim cas, la màquina continuarà funcionant fins que l'aigua sigui drenada manualment a la força.

El fet que el cotxe es congeli a l'últim minut indica un mal funcionament de l'element de calefacció o de la bomba. Els mateixos problemes es poden expressar en la congelació al principi del rentat. Però aquí ja apareix un "competidor poderós": fallades en l'electrònica. Penjar estrictament en els moments d'esbandida o centrifugació diu que ha passat alguna cosa al desguàs. Però l'aturada del treball després de diverses revolucions del tambor sol associar-se a una avaria del motor.

El més important en aquest cas és esbrinar la gravetat del problema. La majoria de les peces mecàniques danyades es poden reparar o substituir a mà. Però en cas de fallades en l'electrònica, que hi ha una sèrie de confirmacions anteriors, gairebé sempre heu de contactar amb un servei professional. Poques vegades es requereixen reparacions si la vibració és severa. Gairebé sempre pots limitar-te a descarregar l'excés de roba. Però si els cops i la vibració continuen constantment, podem suposar el següent:

• trencament de molles de suspensió;
• trencament dels amortidors;
• la necessitat de estrènyer els cargols de llast.

Si una unitat en particular no funciona, és recomanable comprovar tots els cables connectats a ella amb un multímetre abans de substituir-la o reparar-la. Els crepitjades i els cops durant el gir gairebé sempre són indicatius de fallades dels coixinets. En aquest cas, cal canviar-los immediatament. L'ajornament d'aquest negoci crea el risc de fallada de l'eix i d'altres peces importants i cares.

Com canviar els coixinets en una rentadora Bosch, vegeu a continuació.