Motors de rentadora Indesit: varietats, comprovació i reparació

Amb el temps, qualsevol tècnica falla. Això també s'aplica a la rentadora. Després de molts anys de funcionament, el tambor pot deixar d'engegar, llavors calen diagnòstics d'alta qualitat per determinar la causa del mal funcionament.

El motor de la rentadora Indesit és el component principal del seu disseny, sense el qual el funcionament del dispositiu serà impossible. El fabricant crea equips amb diferents motors. Es diferencien entre ells pel poder i no només. Entre ells hi ha:

• asíncron;
• col·leccionista;
• sense escombretes.

En els models antics d'equips Indesit, podeu trobar un motor elèctric asíncron, que té un disseny senzill. Si el compareu amb els desenvolupaments moderns, aquest motor fa un nombre menor de revolucions. El motor d'aquest tipus ha deixat d'utilitzar-se en nous models, perquè no només és gran i pesat, sinó que també té una petita eficiència. El fabricant va donar preferència al tipus de col·lector i sense escombretes. El primer tipus és molt més petit que un motor d'inducció. El disseny té una transmissió per corretja. Els avantatges són l'alta velocitat de treball, independentment de la freqüència mostrada per la xarxa elèctrica utilitzada. El disseny també conté els elements següents:

• raspalls;
• entrant;
• tacogenerador;
• rotor.

Un altre avantatge és la possibilitat, fins i tot amb un coneixement mínim, de reparar el motor a casa pel vostre compte. El disseny sense escombretes inclou un accionament directe. És a dir, no té transmissió per corretja. Aquí la unitat està connectada directament al tambor de la rentadora. Es tracta d'una unitat trifàsica, conté un col·lector multicarril i un rotor, en el disseny dels quals s'utilitza un imant permanent.

Un estudi detallat del diagrama de cablejat us permet entendre el principi del motor. El motor està connectat a la xarxa sense un condensador d'arrencada. Tampoc no hi ha bobinatge a la unitat. Podeu comprovar el cablejat amb un multímetre, que està dissenyat per determinar la resistència. Una sonda està connectada als cables, les altres busquen un parell. Els cables del tacòmetre emeten 70 ohms. Se'ls fan a un costat. La resta del cablejat també s'anomena.

En el següent pas, haurien de quedar dos cables. Un va al raspall, el segon al final de l'enrotllament del rotor. L'extrem del bobinatge de l'estator està connectat a un raspall situat al rotor. Els experts aconsellen fer un pont i, a continuació, assegureu-vos de complementar-lo amb aïllament. Aquí caldrà aplicar una tensió de 220 V. Tan bon punt el motor rebi potència, començarà a moure's. Quan es revisa el motor, s'ha de fixar en una superfície plana. És perillós treballar fins i tot amb una unitat feta a casa.

De vegades es requereix una comprovació del motor. La unitat s'elimina prèviament de la caixa. La seqüència d'accions de l'usuari és la següent:

• primer es retira el panell de la part posterior, els seus petits cargols es mantenen al voltant del perímetre;
• si es tracta d'un model amb corretja de transmissió, s'elimina, fent simultàniament un moviment de rotació amb una politja;
• el cablejat que va al motor s'apaga;
• el motor també subjecta els perns a l'interior, es desenrosquen i s'extreuen la unitat, afluixant-la en diferents direccions.

Quan es realitza el treball descrit, la rentadora s'ha de desconnectar de la xarxa elèctrica.Quan s'ha acabat l'etapa preliminar, és el moment de diagnosticar. Podem parlar del funcionament normal del motor després que comencés a moure's en connectar el cable dels bobinats de l'estator i del rotor. Es requereix tensió, ja que l'equip està apagat. Tanmateix, els experts diuen que és impossible provar el motor d'aquesta manera completament.

Hi ha un altre inconvenient: a causa de la connexió directa, es pot produir un sobreescalfament i sovint provoca un curtcircuit. Podeu reduir el risc si incloeu un element de calefacció al circuit. Si es produeix un curtcircuit, s'escalfarà, mentre que el motor romandrà segur. Quan es realitza el diagnòstic, val la pena comprovar l'estat dels raspalls elèctrics. Són necessaris per suavitzar la força de fricció. Per tant, es troben a banda i banda del cos de la rentadora. Tot el cop cau a les puntes. Quan els raspalls estan desgastats, disminueixen de longitud. No és difícil notar-ho fins i tot mitjançant una inspecció visual.

Podeu comprovar la funcionalitat dels pinzells de la següent manera:

• primer haureu de treure els cargols;
• traieu l'element després que la molla s'hagi comprimit;
• si la longitud de la punta és inferior a 15 mm, és hora de substituir els raspalls per altres de nous.

Però no tots aquests són elements que s'han de comprovar durant el diagnòstic. Assegureu-vos de provar les làmines, són elles les responsables de la transferència d'electricitat al rotor. No estan units a cargols, sinó cola a l'eix. Quan el motor s'enganxa, s'escaten i es trenquen. Si el despreniment és insignificant, el motor no es pot canviar.

Si la tècnica fa espurnes, està estrictament prohibit utilitzar-la. La reparació i substitució d'alguns elements es pot fer a casa pel vostre compte, o podeu trucar a un especialista. Si hi ha un problema amb el bobinatge, el motor no podrà guanyar el nombre de revolucions requerit i, de vegades, no s'engegarà. En aquest cas, hi ha un curtcircuit que provoca un sobreescalfament. El sensor tèrmic instal·lat a l'estructura activa i talla instantàniament la unitat. Si l'usuari no respon, el termistor acabarà deteriorant-se.

Podeu comprovar el bobinatge amb un multímetre en el mode "Resistència". Es col·loca la sonda a la làmina i s'avalua el valor obtingut. En un estat normal, l'indicador ha d'estar entre 20 i 200 ohms. Si el número a la pantalla és menor, hi ha un curtcircuit. Si més, va aparèixer un penya-segat. Si el problema rau en el bobinatge, és millor contactar amb el centre de servei. Les làmines no es substitueixen. S'afilen amb una màquina especial o paper de vidre, després es neteja l'espai entre ells i els pinzells amb un raspall.

A continuació podeu esbrinar com substituir els raspalls del motor d'una rentadora sense un soldador pel vostre compte.