Com desmuntar una rentadora LG?

Quan la rentadora deixa de funcionar o mostra un codi d'error a la pantalla, per tornar al seu estat de treball s'ha de desmuntar i eliminar la causa de l'avaria. Com desmuntar correctament i ràpidament la rentadora LG, tindrem en compte en aquest article.

Abans d'iniciar qualsevol treball de reparació, s'ha de desconnectar la unitat de la xarxa elèctrica. Això evitarà descàrregues elèctriques accidentals i danys a la part elèctrica durant les reparacions.

El següent pas és preparar el conjunt d'eines necessàries per no buscar la clau o el tornavís necessaris durant el procés de treball. I quan desmunteu la rentadora necessitareu:

• tornavís Phillips i de punta plana;
• alicates i alicates de boca rodó;
• talladors laterals o talladors de filferro;
• martell;
• conjunt de claus obertes;
• conjunt de caps.

El següent pas és desconnectar la mànega de subministrament d'aigua de la unitat. Molt sovint, quan s'auto-repara, s'oblida l'aigua i, després d'un desmuntatge parcial, es produeixen esquitxades no desitjades amb la seva entrada posterior al tauler de control de la rentadora. Això pot danyar el tauler.

Les rentadores modernes es diferencien entre si en modes, programes, disposició dels botons, però les seves parts internes són gairebé les mateixes, de manera que el principi de desmuntatge de màquines LG pot ser molt semblant al desmuntatge de qualsevol altre dispositiu similar.

El següent pas és familiaritzar-se amb el diagrama de la màquina. El millor és utilitzar les instruccions que vénen amb el propi equip. Si s'ha perdut al llarg dels anys, gairebé qualsevol esquema de rentadora d'una màquina automàtica d'aquella època (com la teva o aproximadament) t'adaptarà, ja que estructuralment són tots iguals, i és bastant fàcil entendre què i on es troba.

La rentadora consta de les parts següents:

• coberta superior;
• bloc de vàlvules solenoides;
• regulador automàtic;
• dispensador de detergent;
• tambor;
• suspensions de tambor;
• motor elèctric;
• escalfador d'aigua;
• bomba de drenatge;
• tecles de control;
• escotilla de càrrega;
• goma de segellat de l'escotilla de càrrega.

Després de tots els passos preparatoris i familiaritzat amb el diagrama, podeu procedir a l'anàlisi en si. Un cop més, ens assegurem que totes les comunicacions estiguin desconnectades (electricitat, aigua, desguàs), i només després comencem a treballar.

En general, el procés de desmuntatge d'una rentadora es pot dividir aproximadament en 2 tipus:

• anàlisi en elements constitutius (agregats);
• anàlisi completa de tots els mecanismes.

No és difícil desmuntar el cotxe en unitats: només cal que compliu una determinada seqüència.

• Primer cal treure la coberta. Hi ha 2 cargols a la part posterior de la màquina. Desenroscant-los amb un tornavís, la coberta es pot treure fàcilment. Heu de treure aquesta peça de la rentadora quan la instal·leu en un conjunt de cuina.

• El panell inferior. Cobreix el filtre de brutícia i la mànega de drenatge d'emergència, de manera que el fabricant ha proporcionat la possibilitat d'eliminar-lo fàcilment.Aquest panell s'assegura amb 3 clips, que es separen manualment prement als laterals i la seva part superior. Com a resultat, es pot obrir fàcilment. Els models més nous poden tenir 1 cargol addicional.

• A continuació, heu de treure el casset que distribueix detergents. A l'interior hi ha un botó de plàstic. Quan el premeu, el casset es pot treure fàcilment, només cal que estireu una mica cap a vosaltres mateixos.

• Panell de control superior. Just a sota del casset de pols hi ha el primer cargol que fixa aquest panell. El segon hauria d'estar a l'altre costat del panell a la part superior. Després de treure els elements de fixació, el panell s'elimina estirant-lo cap a vosaltres. El mòdul de control es troba a la part posterior del panell. De manera temporal, perquè no interfereixi, es pot col·locar a sobre de la màquina.

• En alguns casos, pot ser necessari treure la junta tòrica de goma de la paret frontal. Hi ha un punt de connexió al puny. En general, aquesta és una petita molla que cal fer palanca. A continuació, podeu tirar-lo cap enrere i començar a treure suaument la pinça en un cercle. El puny s'ha d'enganxar. Per treure la pinça, és possible que hàgiu d'utilitzar unes alicates o unes pinces de boca rodó (segons el disseny de la pinça).

• Panell frontal. A la part inferior de la part frontal (a la ubicació del panell inferior), heu de desenroscar 4 cargols, 2 dels quals normalment es troben al costat de l'escotilla. Hi ha 3 cargols més sota la part superior del tauler de control. Després de desenroscar-los, podeu treure la part frontal de la màquina. Molt sovint, continuarà penjant dels ganxos i s'ha d'aixecar per treure'l. Per al desmuntatge complet, haureu de treure el connector elèctric del dispositiu que bloqueja l'escotilla. No cal treure la porta i el seu pany.

• Panell posterior. Per treure aquest panell, haureu de treure uns quants cargols que són fàcilment accessibles a la part posterior de la màquina.

De vegades es pot detectar només d'una manera visual. Aquests poden ser connectors fosos que no tenen un bon contacte. Després de reparar-los o substituir-los, es pot esperar restaurar el rendiment de la unitat.

Aquest és un tipus de desmuntatge més complex, però encara bastant factible. Per fer-ho, haureu de realitzar determinades accions.

• A la part superior de la màquina (normalment a la zona de la paret posterior) hi ha un sensor de nivell d'aigua al dipòsit o "pressostat". Heu de desconnectar la mànega.

• També hi ha una mànega del casset per a líquids de rentat, que s'ha de desmuntar.

• A continuació, es desmunten les mànegues de desguàs i d'entrada.

• El següent pas és desconnectar els cables del motor.

• Ara cal treure els contrapesos, ja que és gairebé impossible treure el dipòsit sol amb ells. Els pesos solen estar situats a la part davantera i de vegades a la part posterior del xassís. Són lloses de formigó (de vegades pintades) unides amb cargols llargs al dipòsit.

• Traiem l'escalfador (element calefactor). Es troba davant o darrere del dipòsit, i es pot passar per alt a simple vista. Només està disponible la peça amb el connector. Cal treure el terminal amb molta cura, ja que el plàstic del connector es torna fràgil a causa de les altes temperatures i es pot trencar accidentalment.

• En alguns casos, el TEN es pot treure sense desconnectar els cables. Per fer-ho, desenrosqueu la femella de fixació i premeu el tac cap a dins. Alternativament a cada costat, agafant-lo amb un tornavís, el podeu treure gradualment. Quan la causa de l'avaria només es troba a les TEN, és millor saber per endavant on es troba, això evitarà un desmuntatge innecessari i innecessari. Si no fos possible esbrinar-ne la ubicació, la recerca s'hauria de començar des de la paret posterior, ja que hi ha 4 cargols de fàcil accés.És molt més fàcil desenroscar-los, i si el TEN està al davant, no serà difícil tornar-los a cargolar.

• Amb una clau anglesa, desenrosqueu els amortidors que subjecten el dipòsit. Semblen cames per suportar-lo als costats.

• Després de desconnectar completament el dipòsit de tots els elements de suport, es pot treure, només s'ha de fer amb la màxima cura possible per no doblegar els elements de fixació.

A continuació, podeu continuar desmuntant les unitats i treure el motor del dipòsit. Per fer-ho, cal desmuntar la corretja de transmissió i, a continuació, desenroscar els suports del motor i el mecanisme d'absorció de cops. Però per treure només el motor de la màquina muntada, no cal treure el dipòsit: es pot treure a través de la paret posterior per separat de la resta d'elements.

Ara comencem a desmuntar el dipòsit. Per fer-ho, primer heu de desenroscar el cargol que subjecta la politja i després treure la politja. A continuació, heu de prémer lleugerament l'eix per alliberar el circlip. Traieu el tap i dividiu el dipòsit en 2 parts.

Després de desmuntar el dipòsit, s'obre l'accés als coixinets que (ja que tant hem desmuntat) també es poden substituir per de nous. Primer cal treure el segell d'oli i després eliminar els coixinets antics amb un martell, només amb molta cura per no danyar el dipòsit ni el seient del coixinet. Netegem el lloc d'instal·lació de la possible brutícia. Un segell d'oli nou o antic ha d'estar recobert amb un compost especial. Els seients dels coixinets també s'han de lubricar una mica; això facilitarà la pressió d'un coixinet nou.

A continuació ve la bomba. Es troba a la part frontal del dispositiu i es fixa amb 3 cargols Phillips i 3 pinces. Hi ha un connector elèctric a la part inferior. Les pinces autoajustables s'afluixen amb unes pinces. Per desconnectar el connector, premeu-lo amb un tornavís i estireu-lo suaument. Sempre hi ha brutícia al voltant de la bomba, que s'ha de netejar immediatament.

Si només cal treure aquesta bomba, no cal desmuntar completament la màquina. Es pot treure per la part inferior. Per fer-ho, cal posar la màquina de costat. Per simplificar el vostre treball, abans de treure la bomba, heu de posar alguna cosa a sota i preparar un recipient per drenar-ne el líquid.

Per muntar la màquina en la seva forma original, haureu de seguir totes les instruccions en ordre invers. Si heu utilitzat una càmera i una càmera de vídeo, això simplificarà molt el procés de muntatge. El procediment en si no és el més difícil, gairebé a tot arreu hi ha connectors tècnics i mànegues de diferents seccions transversals, per tant, simplement no és possible muntar l'estructura d'una altra manera i no com era.

Quan traieu el panell superior, els cables interferiran. En alguns models, el fabricant va preveure una situació tan incòmode i va fer ganxos especials per fixar-lo durant la reparació.

En determinats models, s'utilitzen models d'inversor en lloc dels motors raspallats habituals. Tenen un aspecte diferent i el procés de desmuntatge és lleugerament diferent del col·lector, però en general tot és igual.

Per saber com desmuntar una rentadora LG, vegeu el següent vídeo.