Mal funcionament de la rentadora

La rentadora és un electrodomèstic essencial. Fins a quin punt facilita la vida a l'amfitriona només es fa evident després que s'avaria i hagis de rentar muntanyes de llençols amb les mans. Anem a analitzar amb més detall les causes de l'avaria del dispositiu i com diagnosticar els errors.

La majoria de les rentadores modernes contenen un sistema d'autodiagnòstic integrat que, quan es produeix un mal funcionament, es fa sentir immediatament aturant el treball i mostrant un missatge de codi d'error. Malauradament, és impossible conèixer tots els indicadors numèric-alfabètics del mal funcionament utilitzats, ja que la codificació difereix dels fabricants.

Les màquines amb control parcialment mecànic no preveuen aquesta codificació, per tant, podeu identificar l'origen dels problemes seguint consells senzills.

• Si l'estructura està activada, però no s'inicia cap mode de rentat, aleshores, la causa d'un fenomen tan desagradable pot ser un mal funcionament de l'endoll, una ruptura del cable d'alimentació, una ruptura del botó d'engegada, un mal funcionament del bloqueig de la coberta de l'escotilla, una porta poc tancada.
• Si després d'arrencar no sentiu els sons típics del motor en marxa, llavors el motiu rau en l'absència d'un senyal de la unitat de control. Això sol passar quan els raspalls del motor es trenquen o es desgasten, o es produeix una avaria del bobinatge. A més, es produeix un problema similar amb un mal funcionament del motor intern.
• Si el motor zumba, però el tambor no gira, s'ha bloquejat. És possible que els coixinets d'empenta estiguin trencats.
• Manca de revés indica un mal funcionament del mòdul de control.
• Si el líquid entra molt lentament al tambor, el filtre gruixut pot estar obstruït. En absència d'aigua que entri al tambor, cal mirar la vàlvula: el més probable és que estigui trencada. Si, per contra, s'aboca aigua en un volum excessiu, això indica una avaria del sensor de nivell. Quan el líquid surt, en la gran majoria dels casos, hi ha una ruptura de les mànegues o punys de drenatge.
• Amb una forta vibració durant el rentat, sovint es trenquen les molles o l'amortidor. Amb menys freqüència, una fallada del coixinet de suport condueix a aquest error.

El mal funcionament de la rentadora és un fet habitual, ja que aquesta tècnica s'acostuma a utilitzar en mode intensiu i, com qualsevol altre dispositiu mecànic, té els seus punts febles. Les causes de les avaries solen ser errors en l'ús de la tecnologia, desgast de les peces i conjunts principals, decisions de fabricació errònies o defectes de fàbrica.

Anem a detenir-nos amb més detall en els errors comuns dels aparells de rentat moderns.

Si la màquina no s'encén, això es manifestarà de diferents maneres: és possible que la unitat no reaccioni gens a les ordres de l'usuari o que encengui sensors de llum, però no iniciï el mode de rentat.

La causa més comuna del problema és talls elèctrics. Immediatament, heu d'assegurar-vos que la presa funciona. No és difícil fer-ho: només cal connectar-hi un dispositiu que funcioni. Després d'això, cal inspeccionar acuradament l'endoll: és possible que hi hagi una ruptura a la zona de connexió amb el cable o hi hagi altres danys. També passa que l'endoll simplement no està ben connectat al connector.

Si heu realitzat totes aquestes manipulacions, però no heu trobat l'origen del mal funcionament, podeu procedir a més diagnòstics. De vegades resulta que la rentadora està en perfecte estat de funcionament, però el mecanisme per encendre-la era incorrecte. La majoria dels productes moderns tenen funció de protecció infantil, que pretén evitar l'activació accidental de la tecnologia. Si aquest programa està activat, la resta de botons simplement no responen a les ordres de l'usuari. Molt sovint, per desactivar la protecció, heu de marcar una combinació de diversos botons i, a continuació, l'indicador de mode s'il·lumina a la pantalla.

Molts dispositius no s'encendran si si el pany de la porta de l'escotilla no està tancat. Com a regla general, els indicadors parpellegen, però el rentat no comença. Els motius poden ser la roba interior atrapada sota el pany o un mal funcionament tècnic: deformació del ganxo del cargol.

Si el tambor de la unitat de rentat no gira, és probable que estigui encallat. És molt senzill comprovar-ho, només cal moure'l des de dins amb les mans. Si està realment encallat, es pararà o es trontollarà lleugerament, però no girarà. En aquest cas, traieu la funda i utilitzeu una llanterna per buscar l'objecte enganxat. En moltes màquines, en aquest espai cauen ossos de roba interior de dona, botons petits i monedes. El tambor també es pot encallar d'un coixinet desgastat. És molt possible establir visualment aquest desglossament.

Si el programa s'està executant, el motor està en marxa, però el tambor no es mou, llavors, molt probablement, la corretja de transmissió va caure. Alguns productes permeten estrènyer-lo, però si aquesta opció no es proporciona, caldrà substituir el cinturó per un de nou. Tingueu en compte que a l'hora de comprar aquesta peça, heu de triar definitivament un model totalment idèntic al primer pel que fa als paràmetres geomètrics.

En la tecnologia d'accionament directe, el tambor està connectat directament al motor. L'enllaç de transmissió en aquest cas està absent, i això augmenta molt la fiabilitat de l'estructura. Tanmateix, si es produeix un problema amb aquesta unitat, les fuites del dipòsit entran immediatament al motor i provoquen un curtcircuit.

Si el tambor no gira en un cotxe modern i no hi ha soroll del motor en marxa, ho necessitareu substitució de les escombretes de carbó del motor: per a això s'haurà de desmuntar completament el motor, treure els raspalls que han servit la vida i posar-ne de nous.

Presteu especial atenció netejar les làmines del col·lector, ja que proporcionen un bon contacte. Sovint, la causa del mal funcionament és una ruptura del cable o un pessic, una mica menys sovint hi ha un buit entre la unitat de control i el propi motor. Al mateix temps, l'ordre per començar a treballar simplement no arriba al tambor.

Gairebé ningú discutirà amb l'afirmació que la màquina no es renta bé amb aigua freda. Per tant, si la màquina està en marxa, gira el tambor, es renta i es renta, però l'aigua no s'escalfa, aquest hauria de ser motiu per a un diagnòstic immediat.En gairebé el 100% dels casos, es produeix un problema similar a causa d'una avaria de l'element de calefacció. Hi pot haver diverses raons per a això:

• l'aparició d'escales al cos de l'element de calefacció a causa de l'aigua massa dura (d'una banda, això redueix significativament la conductivitat tèrmica, d'altra banda, provoca la destrucció d'elements metàl·lics);
• desgast físic de la peça: normalment el manual d'usuari prescriu la vida útil màxima de l'equip, tenint en compte l'amortització natural;
• caigudes freqüents de tensió a la xarxa.

Per arribar a l'element de calefacció, heu de treure la coberta posterior de la unitat, desconnectar tots els cables i sensors i després treure l'escalfador. De vegades, podeu determinar visualment que l'article ja és defectuós. Si no hi ha signes externs de dany, és millor diagnosticar amb un provador especial.

Si l'element de calefacció funciona i l'aigua encara no s'escalfa, podeu considerar altres opcions per al mal funcionament:

• avaria del sensor de temperatura (normalment es troba al final de l'escalfador);
• mal funcionament del mòdul de control, manca de connexió amb ell a causa d'un cablejat trencat.

De vegades es produeix una situació quan la màquina ha acabat de rentar i centrifugar, però la porta no s'ha obert. Només un mestre pot ajudar aquí, però triga molt de temps a esperar-lo, de manera que les amfitriones es veuen obligades a fer el rentat constantment en cercle perquè la roba no s'esvaeixi.

Aquest mal funcionament pot ocórrer per dos motius:

• la màquina no drena completament l'aigua o el pressostat "pensa" que el líquid encara està al tambor i no obre la porta;
• hi ha una ruptura de la UBL.

Si la màquina ha deixat de drenar les aigües residuals, llavors amb un alt grau de probabilitat la causa de l'avaria es troba en mal funcionament del sistema de drenatge o els seus elements individuals: una mànega, una vàlvula, així com un filtre o bomba.

Primer cal escórrer tota l'aigua de la màquina, apagar-la durant un quart d'hora i intentar començar un segon rentat. Això sol ser suficient. Si la mesura no va resultar eficaç, podeu utilitzar la força gravitatòria i instal·lar la unitat més alta, i la mànega, per contra, més baixa. Llavors l'aigua surt per si sola.

Per evitar que es produeixi un mal funcionament, cal rentar el filtre de sortida regularment. Durant el funcionament, s'hi claven objectes petits, pelusa i pols. Amb el pas del temps, es forma un fang viscoso a les parets, com a conseqüència del qual la sortida s'estreny, cosa que complica significativament el drenatge. Si el filtre de drenatge no funciona, s'ha de treure amb cura, esbandir-lo sota un fort raig d'aigua i col·locar-lo en una solució d'àcid cítric durant 10-15 minuts.

Si la unitat no comença a girar, els motius poden ser més habituals: per exemple, s'hi posen massa coses o són massa grans. Quan la roba es distribueix de manera desigual al tambor, la màquina comença a vibrar en el moment de girar. Això fa que el mecanisme de seguretat s'encengui, de manera que el rentat s'atura. Per corregir aquest problema, cal redistribuir la roba o treure la meitat del contingut del tambor.

La font de l'augment del soroll pot ser la vibració, que es nota a simple vista. Succeeix que el cotxe sembla rebotar pel bany. En aquest cas, assegureu-vos que tots els cargols de trànsit s'han retirat.

Quan col·loqueu la màquina, s'ha de posar estrictament a nivell, mentre que es recomana utilitzar coixinets de silicona sota les cames. Però les estores antivibracions àmpliament anunciades, com ho demostren les ressenyes dels propietaris, s'estan convertint en una compra absolutament ineficaç.

Quan prové una olor de podrida desagradable del cotxe, cal netejar-lo i és millor fer una neteja general. En primer lloc, heu de rentar en sec amb àcid cítric o una composició especial antical, i després rentar bé el sistema de drenatge amb agents antisèptics. Cal recordar que, fins i tot amb una bona cura, la màquina (si poques vegades funciona en modes d'alta temperatura) es pot embrutar amb el temps, especialment el lloc sota la goma de segellat pateix.

La causa de l'olor desagradable també pot ser una connexió incorrecta de la mànega de desguàs. Si es troba per sota del nivell del tambor (a una alçada de 30-40 cm del terra), l'olor del clavegueram entrarà dins de la unitat. Si aquest és el problema, només cal arreglar la mànega més alta. Després del processament, la màquina en si s'ha d'assecar i ventilar. Això sol ser suficient per fer que l'olor desaparegui.

A més dels problemes anteriors, la tecnologia moderna sovint es troba amb un trencament de pany de porta. En aquest cas, la màquina s'apaga i la porta no s'obre. Podeu solucionar aquest problema amb una línia de pescar. Per fer-ho, introduïu-lo a la part inferior de l'escotilla i intenteu aixecar-lo per tirar cap amunt del ganxo del pany. Si aquestes accions no ajuden, haureu d'eliminar el bloqueig manualment. Cal treure la coberta superior de la unitat, arribar al ganxo des de la part posterior i obrir-lo. Si veieu que el ganxo està deformat o desgastat, és imprescindible substituir-lo, en cas contrari el problema es tornarà a produir.

La gran majoria dels fabricants, quan creen les seves rentadores, presenten les últimes idees. Tot això fa que les unitats de diferents marques tinguin les seves pròpies especificitats de funcionament, així com mal funcionament inherent només a elles.

Aquesta és una d'aquelles marques que no cobreixen els seus elements de calefacció amb una capa protectora. Utilitza acer inoxidable de grau mitjà, i això fa que la unitat sigui més assequible en termes de cost. Però en les condicions d'utilitzar aigua dura, un element d'aquest tipus amb una probabilitat del 85-90% s'envolta d'escala i falla al cap de 3-5 anys.

Aquesta marca es caracteritza per errors de programari: els modes especificats no s'executen completament, funcionen en una seqüència incorrecta i alguns botons es tornen completament inoperants. Això indica directament una avaria del sistema de control i la necessitat de refrescar-lo. El cost d'aquestes reparacions és tan elevat que sovint és més rendible comprar una nova estructura.

Un altre problema amb aquestes màquines són els coixinets. Reparar-los tu mateix pot portar molt de temps, ja que aquest treball requereix desmuntar tota l'estructura del tambor.

Les unitats més populars d'aquesta marca són els models d'accionament directe. En ells, el tambor es fixa directament, i no a través d'una corretja. D'una banda, això fa que la tècnica sigui més fiable, ja que minimitza el risc de desgast de les peces mòbils. Però l'inconvenient és que aquest disseny comportarà inevitablement avaries freqüents de l'equip: el camí de desguàs d'aquestes màquines s'obstrueix molt més sovint. Com a resultat, el desguàs no s'encén i la màquina mostra un error.

Els equips d'aquesta marca sovint es troben amb avaries de la vàlvula i dels sensors d'entrada d'aigua. El motiu és una goma de segellat feble i la congelació del sensor. Tot això provoca un desbordament del dipòsit, quan, amb un autodrenatge constant, la màquina es veu obligada a recollir aigua sense aturar-se.

Els models d'aquest fabricant es consideren la més alta qualitat en el segment de preu mitjà. El fabricant ha posat especial èmfasi en l'ergonomia de l'equip i la seva estabilitat. La freqüència de les avaries no és molt alta aquí, però es produeixen errors. El punt feble és el controlador de l'element de calefacció, les avaries del qual no permeten que l'aigua s'escalfi. A més, els usuaris sovint s'enfronten a una transmissió de corretja solta.

Són cotxes de classe econòmica amb un alt nivell de fiabilitat. Els errors de funcionament sorgeixen principalment per un funcionament incorrecte: per exemple, aigua massa dura i manteniment insuficient de l'equip. Tanmateix, també hi ha problemes típics. La gran majoria dels usuaris noten l'aparició d'una olor desagradable de la geniva, un fort soroll i una vibració durant el treball. Tot això comporta un ràpid desgast de les parts mòbils. Malauradament, la majoria dels elements de la unitat no es poden desmuntar a casa i el seu mal funcionament requereix la intervenció d'un mestre.

L'electricista d'aquestes màquines és "coix": en particular, el botó d'encesa sovint està fora de servei o el cable de xarxa està deformat. Normalment, per diagnosticar una avaria, aquestes màquines es diuen amb un provador especial.

Alguns usuaris han observat errors de programari que succeeixen amb les màquines d'aquesta marca. Per exemple, el tècnic pot ometre passos sencers d'esbandida i centrifugació. Això indica un funcionament incorrecte de la unitat de control, que comporta la necessitat de reprogramar-la.

Les rentadores d'aquesta marca es caracteritzen per una alta qualitat de construcció i una electrònica fiable. El risc de mal funcionament d'aquests equips és insignificant, de manera que els propietaris de màquines no recorren sovint als centres de servei. En la majoria dels casos, els errors de funcionament estan associats a la fallada de l'element de calefacció: aquesta avaria es produeix almenys en la meitat dels casos. Un mal funcionament d'aquest tipus es pot eliminar fàcilment a casa.

Dels inconvenients típics de les màquines, també es pot destacar un contrapès massa lleuger i, com a resultat, l'aparició de fortes vibracions. En aquestes condicions, el cinturó pot estirar-se o fins i tot trencar-se. Per descomptat, l'eliminació d'aquestes avaries es pot dominar a casa, però en aquest cas necessitareu una peça original.

El filtre de sortida es troba molt incòmode (darrere del panell posterior de la caixa) i pot ser difícil obrir-lo. És per això que els usuaris es mostren molt reticents a netejar-lo. Com a conseqüència, el sistema genera ràpidament un error.

Per a les principals avaries de les rentadores, vegeu a continuació.