Barreja pedra triturada-sorra: descripció i aplicació

El material de construcció com la barreja de pedra triturada i sorra és un subproducte de la mineria natural del granit. A més, es pot formar com a conseqüència de la meteorització de les roques. De fet, és una combinació de sorra i pedra picada, molt utilitzada en la construcció.

En general, el material de construcció és un residu de granit i pedra calcària format durant l'extracció i processament de roques, que contenen fragments de pedra triturada i sorra de pedrera.

Quan es tritura en una planta de classificació, la mescla es tamisa, trituració a fraccions corrents, neteja de petits residus, com a resultat, s'obtenen diferents tipus de materials de construcció en funció de la mida dels grans de pedra triturada.

Si la composició conté un 4 o més per cent d'argila i pols, el producte no pot complir els estàndards de GOST 25607-94. A més, es requereix que el fons radioactiu estigui dins dels 300 Bq/kg, la qual cosa es considera segura i permet utilitzar la barreja en la construcció d'edificis residencials.

Característiques clau a conèixer en apilar i transportar:

• pes en volum;
• densitat a granel.

Resulta que no només la composició del gra és important, sinó també la densitat, és a dir, el coeficient de compactació de la pedra triturada, que caracteritza el canvi en el seu volum durant l'empenta, així com la contracció i el transport. Una de les mides de fraccions més demandades - 20-40 mm, és una barreja C6 amb una densitat aparent d'1,35 t / m3. Amb una fracció més gran, el pissament és menys efectiu.

Les mescles de pedra picada i sorra de diferents tipus són materials duradors que permeten utilitzar-los per a treballs a l'aire lliure.

Principals avantatges:

• la capacitat d'absorbir vapor d'aigua;
• resistència a alta humitat;
• immunitat a baixes temperatures;
• classe segura de radioactivitat;

• força, resistència al desgast sota càrregues elevades;
• coeficient de filtració de drenatge òptim en recobriments per a diversos propòsits;
• composició granular de pedra triturada i sorra.

La barreja pedra-sorra triturada, en ser producte de la trituració, té grans de diferents mides, que en determina la fracció. L'àmbit d'aplicació del material depèn d'aquest paràmetre.

• SCHPS C1 - una mescla amb una mida de gra de 40 mm. De fet, el producte pot incloure fraccions de 5 a 10 mm, que ocupen la major part del volum, les més grans estan presents en una quantitat del 10% del total, el 10% de micropartícules semblants a la pols també es permeten a la composició. La principal àrea d'aplicació de la mescla C1 és la disposició de les superfícies de les carreteres, en particular, quan es requereix obtenir una superfície perfectament plana i llisa. Fins i tot es poden aixecar carreteres sense asfaltar amb l'ajuda del material. Es tracta principalment de pistes d'aterratge dels aeròdroms.

• Mescla C2 posseeix propietats d'alta resistència, conté pedra triturada amb propietats resistents a les gelades (F100 o F300). La mida màxima dels grans inclosos en la composició és de 20 mm i la base són fraccions granulars amb una mida d'uns 10 mm. Argila i partícules de pols només un 5%.El material té els seus avantatges, inclosa la capacitat de posar-se en totes les condicions meteorològiques i temperatures.

• Productes C3 difereix en els grànuls més grans amb una mida de 120 mm. Els seus components són granit triturat i sorra de pedrera, mentre que la pols i l'argila segons GOST no superen el 4%. És un material durador i resistent a les gelades, la instal·lació del qual és cada vegada més fàcil en comparació amb altres tipus de SchPS. L'objectiu principal: capes addicionals de la superfície de la carretera, que permeten reduir el cost de materials com l'asfalt, el formigó.

• SCHPS C4 inclou sorra de pedrera tamisada i grànuls de pedra triturada amb una fracció de 80 mm. La barreja s'utilitza per a la construcció residencial, ja que els indicadors de radiació del producte no superen els 300 Bq / kg. Aquest és un material d'alta qualitat, convenient per a l'emmagatzematge i el transport, podeu treballar amb ell en qualsevol condició climàtica. S'utilitza per crear superfícies de carreteres, prismes de llast de vies de ferrocarril i tramvia i reforçar els vorals de la carretera.
• Barreja C5 té una fracció de 40 a 80 mm. Es tracta d'un producte a granel d'alta qualitat i amb una gran demanda, el volum principal del qual està format per partícules de 40-60 mm amb una quantitat d'additius semblants a la pols que no supera el 4%. L'àmbit d'ús del producte és similar a l'ús de C4, també s'utilitza en la construcció d'edificis residencials i industrials, superfícies de carreteres, per a treballs de formigó, com a capes de reforç de vores de carreteres.

• Composició de pedra picada i sorra С6 difereix d'altres mescles de flux lliure en la compactació òptima amb un corró, l'emmagatzematge a llarg termini, la capacitat de treballar a temperatures crítiques i en diferents condicions meteorològiques. La base del material són fraccions de granit de 5 a 20 i 20-40 mm. S'utilitza en gairebé totes les àrees de la construcció. Després de la instal·lació, el moviment a la superfície creada és permès gairebé immediatament. La barreja té un preu baix, gràcies al qual hi ha l'oportunitat d'estalviar en asfalt i formigó.

• Productes C7 i C8 serveixen principalment en col·locar la capa inferior de les carreteres i es distingeixen per una petita fracció: 10 i 5 mm. El reforç de ciment del material C7 fa que la mescla sigui més resistent a les baixes temperatures i elimina l'aparició d'esquerdes al recobriment durant el funcionament.
• Barreja C9 té una mida de grànuls de 80 mm, a més de la superfície de les carreteres, s'utilitza per a la construcció d'aparcaments, places, voreres i carreteres rurals.
• En les etapes inicials de construcció de carreteres, es permet l'ús C10 amb partícules de 20 mm, conté fins a un 30% de sorra de pedrera i un 20% d'argila i pols.

En el següent vídeo podreu esbrinar com s'obté SCHPS C5 i quins són els seus principals avantatges.