Fent una destral a partir d'un rail

Les destrals són les eines manuals més antigues que tenen força varietats. La tecnologia de la seva fabricació s'ha perfeccionat des de fa mil·lennis, encara que segueix sent un inventari real tant de brigades forestals com de construcció, i un element d'equipament obligatori per als entusiastes de l'esbarjo extrem, turistes i caçadors-pescadors. Alguns viatgers experimentats del bosc consideren que la destral és una eina suficient per a una caminada en solitari de qualsevol llargada. Amb la seva ajuda, podeu preparar combustible, construir un refugi, i aquestes són dues tasques principals que garanteixen una supervivència exitosa en el medi natural.

La destral és l'eina principal dels exploradors russos que, en les condicions més difícils, van dominar els vasts espais inexplorats de Sibèria al segle XVII. I avui en dia, a qualsevol pati privat, segur que hi haurà almenys una destral, i un bon propietari pot tenir-ne una dotzena per a diferents ocasions: tallar llenya, picar-la, fusteria, tallar carn, petites feines de jardineria, una destral de campament. , etcètera.

Sempre hi ha destrals a la venda, però la monotonia sovint empeny els fans d'aquesta brutal eina a intentar fer-les amb les seves pròpies mans. En aquest cas, sorgeix la pregunta sobre la qualitat del material. L'acer per a la fabricació d'una destral ha de ser bastant dur, alhora que té una alta ductilitat. Els experiments amb diversos materials van portar a la formació d'una actitud positiva dels artesans cap a l'acer del ferrocarril.

Una característica del metall per a aquests productes és un major requisit de resistència (resistència al desgast). L'estructura del material dels rails es caracteritza per l'homogeneïtat i la ductilitat requerida.

Per fer una destral, necessiteu un tros de rail d'almenys 50 cm de llarg i el pes d'aquesta peça serà d'uns 18 quilograms. Treballar amb un rail d'acer és una tasca difícil, no podeu prescindir d'un equip seriós.

Per treballar necessitareu:

• màquina de soldar;
• vici estacionari;
• una serra per a metall o una potent serra de calar elèctrica amb un conjunt de llimes corresponents al material;
• martell pesat;
• ruleta;
• rectificadora (molinedora, per exemple);
• una esmoladora angular ("moladora"), i és millor tenir dues unitats d'aquest tipus: una gran per a treballs durs i una altra petita per acabar peces;
• bloc de bedoll per a una destral;
• avió;
• paper de vidre.

Fer una destral a partir d'un rail amb les vostres pròpies mans, per descomptat, difereix de les operacions realitzades en un entorn industrial: no hi ha fosa, caldrà soldar les peces i això no és gens el mateix.

Les operacions per convertir una base de ferrocarril en una destral són generalment les següents.

• La peça de treball s'ha de subjectar en un vici i tallar la base del rail. El tall s'ha de fer amb una esmoladora, cremant rodes de tall i procurant que la roda no es trenqui en un tall profund.
• La peça de treball té l'aspecte d'una destral. Després d'una sèrie d'operacions, hauríeu d'obtenir dues meitats idèntiques.
• L'ull de la destral es fa serrant el cap del rail en ambdós espais en blanc.
• Les meitats de la futura destral estan esmolades i polides.
• Les peces de treball s'escalfen en un forn o forn, després es solden amb cura de manera que les dues fulles resultants s'orientin en diferents direccions i les ranures tallades formen l'ull de la culata.
• Les costures de soldadura estan rectificades.

Un producte fet segons la tecnologia descrita anteriorment té principalment una funció decorativa.Serà bastant difícil treballar-hi, la segona fulla pot causar lesions i la soldadura entre les meitats de la fulla serà força laboriosa per fer-la tan forta com una estructura fosa.

Tanmateix, l'acer del carril també és perfecte per a un producte més pràctic. Pots fer-ne un tallador. Cleaver és una potent destral dissenyada per partir troncs. El gran angle de convergència de les vores de la fulla permet trencar amb èxit les fibres de fusta, mentre que la fulla d'una destral convencional s'hi enganxa i cal fer operacions addicionals, bastant laborioses, per partir.

El separador de fusta té una característica més: és molt més pesat que el germà del fuster habitual. El pes de l'escletxa pot arribar als 2-2,5 kg, es coneixen monstres casolans de fins a 3 kg.

Per fer una talla d'un rail, necessitareu aproximadament el mateix conjunt d'eines, amb l'única diferència que la mòlta del producte no serà tan exhaustiva.

Les etapes de treball són gairebé les mateixes que en el cas de fer una destral decorativa.

• Talleu els costats del suport del rail a ras.
• Després d'haver marcat, talleu la culata de la futura cudrilla amb una mordassa estacionària.
• Donar forma a la fulla amb una esmoladora de solapes. L'afilada no és tan important per a un tallat pesat, però un producte molt pesat no sortirà d'un rail en blanc, de manera que la fulla s'haurà d'esmolar.
• Es talla un trau a la part posterior (cap del rail).
• Des de dalt, l'ull està soldat amb una peça d'acer tallada del suport del carril.
• El destral de bedoll es fa de manera independent o s'utilitza comercialment.

El tipus més lleuger de destral és la taigà. El seu pes pot ser d'aproximadament 1 kg. Aquesta eina està dissenyada per treballar al bosc: talar, talar, tallar branques, eliminar escorça, tallar una ranura rugosa, tallar fusta i altres treballs en brut. Aquesta eina és perfecta per als esportistes extrems. La lleugeresa i la funcionalitat són les seves principals característiques.

Exteriorment, aquesta destral es pot distingir de la d'un fuster per l'angle més agut entre el mànec de la destral i el cap de la culata (70 ° enfront de 90 ° per a una destral convencional), així com l'absència d'un dit afilat que sobresurt més enllà del culata i la forma arrodonida de la fulla.

Per fer una destral més lleugera, podeu utilitzar el coixinet del rail en lloc del rail en si.

• Del folre es talla un bloc d'uns 3 cm d'ample.
• El lloc de l'ull es marca a la barra amb l'ajuda d'un trepant.
• A continuació, cal escalfar la peça i com més alta sigui la temperatura, més ràpid anirà el treball. Amb l'ajuda d'un cisell i un martell es trenca el forat de l'ull. La peça s'haurà de reescalfar moltes vegades.
• Després de crear un forat passant al lloc de l'ulell, cal expandir-lo a la mida necessària amb l'ajuda d'una barra transversal.

• Aleshores cal forjar la fulla de la destral. Aquesta operació és força laboriosa, la peça s'haurà de tornar a escalfar repetidament.
• La fulla es pot reforçar amb una inserció especial de fragments de llima perquè es mantingui afilada durant més temps. Per fer-ho, introduïu una peça de llima prèviament preparada al tall al llarg de la fulla. Connecteu les dues parts mitjançant soldadura.
• Forja la peça, feu la connexió final de les peces de la fulla.
• La forja posterior de la destral té com a objectiu donar-li la forma requerida.
• L'acabat final de la peça s'haurà de fer amb una esmoladora mitjançant moles de tall i rectificat.

A l'hora de fer tu mateix una destral, has d'abordar aquesta feina amb tota responsabilitat. La destral és una eina seriosa i s'ha de prendre seriosament.

La majoria dels errors provenen de la falta de preparació del mestre. Abans de començar a treballar, cal pensar en totes les seves operacions, en producció això ho faria un tecnòleg.

La incapacitat de realitzar determinades operacions també dificultarà o fins i tot aturarà la feina.

Per obtenir informació sobre com fer una destral de fuster amb un rail reial i una coberta de destral, consulteu el següent vídeo.