Gasolina per a talladors de gasolina: quin triar i com diluir?

Per a aquelles persones que tenen una casa de camp o una casa de camp, molt sovint hi ha dificultats amb l'herba coberta del lloc. Per regla general, cal tallar-lo diverses vegades per temporada i desfer-se dels matolls. Actualment, hi ha al mercat una àmplia gamma d'equips de jardineria i horta. Un d'aquests assistents es pot atribuir a un tallador de gasolina, és a dir, un tallador. Per a un funcionament efectiu i a llarg termini d'aquests equips, cal omplir-lo amb combustible d'alta qualitat o mescles de combustible preparades adequadament.

Abans de determinar quina gasolina cal omplir el tallador, cal definir alguns dels conceptes utilitzats.

• Les pestanyes d'ajust estan disponibles amb motors de quatre o dos temps. Els talladors de quatre temps són els més potents i complexos de disseny; la lubricació de les parts del seu motor es realitza mitjançant una bomba d'oli. El motor funciona amb gasolina pura. Per a les unitats de dos temps, les més senzilles, es requereix la preparació d'una barreja de combustible que consisteix en gasolina i oli. És a causa de la quantitat d'oli del combustible que es lubrifiquen les parts de fregament del cilindre d'aquest motor.
• Per preparar la barreja, necessiteu un cert grau de gasolina AI-95 o AI-92. La marca de gasolina depèn de la seva velocitat d'encesa - nombre d'octà. Com més baix sigui aquest indicador, més ràpid es crema la gasolina i més gran és el seu consum.

Molts models de talladores de gasolina tenen motors de dos temps que funcionen principalment amb gasolina AI-92. El combustible per a ells s'ha de barrejar de manera independent. És millor abocar gasolina de la marca especificada pel fabricant a la desbrossadora, en cas contrari, la talladora fallarà més ràpidament. Per exemple, amb la gasolina AI-95, el motor es sobreescalfarà ràpidament i, en triar AI-80, la barreja de combustible és de molt baixa qualitat, de manera que el motor funcionarà inestable i amb poca potència.

A més d'escollir una marca de gasolina, en preparar una barreja de combustible per a desbrossadores, cal utilitzar un oli especial dissenyat específicament per a motors de dos temps. Els olis semisintètics i sintètics són molt adequats per a benzos. Els olis semisintètics es troben en el rang de preu mitjà, adequats per a aquests equips de qualsevol fabricant, lubriqueu bé els elements necessaris del motor. Els olis sintètics són més cars, però mantindran el motor en funcionament durant més temps. En qualsevol cas, en comprar un equip, heu de llegir atentament les instruccions, ja que de vegades el fabricant dóna recomanacions sobre l'ús de marques específiques d'oli.

Si la barreja es dilueix correctament, per exemple, d'acord amb les instruccions següents, l'equip us servirà durant més d'un any sense avaries tècniques greus. En aquest cas, el consum de combustible serà baix i el resultat del treball serà elevat. El procés de preparació del combustible ha de ser sempre el mateix i constant. És millor utilitzar sempre els mateixos ingredients, sense canviar la marca indicada pel fabricant.

No val la pena afegir-hi molt oli, pot danyar el funcionament del motor, però tampoc cal estalviar-hi.Per mantenir les proporcions correctes, utilitzeu sempre el mateix recipient de mesura, per no equivocar-vos amb la quantitat. Es poden utilitzar xeringues mèdiques per mesurar l'oli, però alguns fabricants, juntament amb l'oli, proporcionen un recipient de mesura amb riscos al kit.

La proporció més correcta d'oli a gasolina és d'1 a 50, on 50 és la quantitat de gasolina i la quantitat de petroli és 1. Per a una millor comprensió, expliquem que 1 litre és igual a 1000 ml. Així, per obtenir una proporció d'1 a 50, dividint 1000 ml per 50, obtenim 20 ml. Com a resultat, només cal afegir 20 mil·lilitres d'oli a 1 litre de gasolina. Per diluir 5 litres de gasolina, necessiteu 100 ml d'oli.

A més de mantenir la proporció correcta, cal seguir la tecnologia de mescla dels ingredients. En cap cas haureu d'afegir oli al dipòsit de gasolina. És millor seguir les instruccions pas a pas següents.

• Per diluir la mescla, cal preparar prèviament un recipient en el qual barrejaràs gasolina i oli. Pot ser un recipient net de metall o plàstic amb un volum de 3, 5 o 10 litres, per facilitar el càlcul de la quantitat d'oli. No utilitzeu ampolles d'aigua potable per a aquest propòsit: estan fetes de plàstic prim que es pot dissoldre de la gasolina. Utilitzeu un recipient de mesura especial per mesurar l'oli. Però si no n'hi ha, llavors, com ja s'ha dit, serviran les xeringues mèdiques amb una gran dosi.
• Aboqueu la gasolina al recipient, sense afegir un parell de centímetres al volum total. Per no vessar gasolina, agafeu una regadora o introduïu un embut al coll del recipient. A continuació, introduïu la quantitat necessària d'oli en una xeringa o un dispositiu de mesura i aboqueu-la en un recipient amb gasolina. No es recomana fer el contrari: abocar gasolina a l'oli.
• Tanqueu l'ampolla amb força i remeneu la barreja. Si durant la preparació de la mescla o la seva barreja s'ha vessat part del combustible, cal netejar immediatament el recipient amb un drap sec.
• Assegureu-vos de seguir les mesures de seguretat contra incendis. Diluïu la barreja lluny del foc i no deixeu mai les restes de combustible o materials usats a l'abast dels nens.

Quan la mescla estigui preparada i llesta per al seu ús, s'ha d'abocar amb cura al dipòsit de combustible. Atès que la gasolina és un líquid tòxic, cal tenir en compte les precaucions de seguretat quan es treballa amb ella. El treball s'ha de dur a terme en temps tranquil i lluny de persones desconegudes. I també per abocar combustible al dipòsit, cal utilitzar una regadora o embut amb el qual prèviament heu diluït la barreja. En cas contrari, la mescla es pot vessar, passar desapercebuda i encendre-se quan el motor s'escalfa.

El banc de combustible en si s'ha de netejar de contaminants externs i només després desenroscar el seu tap per repostar amb el combustible preparat. Un cop omplert el combustible, no s'ha de deixar el dipòsit obert, ja que hi poden entrar insectes o terra i obstruir el filtre de combustible. El combustible s'ha d'abocar al dipòsit fins a la marca indicada o menys, i després omplir durant el funcionament.

Durant l'emmagatzematge, l'envàs ha d'estar ben tancat amb una tapa. Cal emmagatzemar el combustible en una habitació fresca, en un lloc on els raigs del sol no penetrin. Val la pena recordar que durant l'emmagatzematge a llarg termini de la mescla, l'oli es liqua i perd les seves propietats.

Vegeu a continuació per obtenir més detalls.