Talladores de gasolina Stihl: característiques, models, secrets de selecció i consells d'ús

L'empresa que produeix talladores de gasolina Stihl de qualitat va ser fundada l'any 1926 per Andreas Stihl. Va ser aquest empresari alemany qui va fer el seu principal objectiu facilitar al màxim la feina dels treballadors de la indústria de la fusta. Ara, a més d'Alemanya, es produeixen diversos models d'aquesta marca al Brasil, els Estats Units, la Xina i Àustria.

Quan es discuteixen les característiques de disseny i el rendiment dels productes del fabricant de fama mundial, s'ha de prestar especial atenció als seus principals avantatges competitius. Els avantatges de les talladores de gespa de gasolina Stihl, en comparació amb els models elèctrics, inclouen:

• la dependència del rendiment del dispositiu únicament de la disponibilitat i quantitat de combustible;
• pes relativament baix de la trena;
• màxima simplicitat del dispositiu i funcionament;
• adequació de la central elèctrica per a la sega, incloent matolls densos;
• rendibilitat;
• agilitat i funcionalitat.

Naturalment, hi havia algunes deficiències evidents, la llista de les quals inclou:

• la necessitat de preparar una barreja de combustible d'acord amb les proporcions recomanades;
• el risc de fallada del motor a causa del combustible de baixa qualitat;
• la necessitat de manteniment regular;
• alt nivell de soroll.

Entre altres coses, a l'hora de comparar els talladors de gasolina i els electrificats, cal tenir en compte la presència d'un motor elèctric en aquests últims. Aquestes màquines només es poden operar amb punts de connexió de xarxa.

Les dalles de gasolina s'utilitzen àmpliament per a la cura professional de la gespa, així com en l'agricultura. Aquests exemples de tecnologia moderna han demostrat la seva eficàcia per tallar males herbes i fer fenc. En aquestes condicions, es presta especial atenció a l'elecció correcta d'un representant de la gamma de models, tenint en compte les característiques del disseny i les característiques tècniques.

Actualment, s'ofereixen als clients potencials els següents models de desbrossadores Stihl:

• pulmons (FS-38, -45 C-E, -50 C-E, -55, -56);
• potent (FS-70 C-E, -94 RC-E, -100, -120, -130, -250);
• motxilla;
• talladores de raspalls.

Per descriure les característiques principals dels representants d'aquestes categories, val la pena considerar algunes mostres d'equips. Tan, raspall lleuger FS-38 dissenyat per a un paisatgisme senzill, normalment en condicions de parcel·les personals. El pes d'aquesta eina és de poc més de 4 kg. Al mateix temps, el volum de treball del motor i la seva potència són de 27,2 cm3 i 0,65 kW, respectivament.

Els principals avantatges dels representants d'aquesta categoria inclouen els següents indicadors de rendiment:

• pes insignificant;
• màxima facilitat d'ús;
• consum mínim de combustible;
• energia de la central elèctrica;
• fiabilitat i llarga vida útil;
• el nivell mínim de soroll i vibració;
• disseny modern.

Un dels models més populars en el segment de retalladors potents és Stihl FS-130... El "cor" d'aquest espit de sis quilos és un motor amb un volum de 36,3 centímetres cúbics i una potència d'1,4 kW. El model està equipat amb un dipòsit amb un volum de fins a 0,5 litres. Les potents talladores de gasolina solen classificar-se com a eines professionals amb els següents avantatges:

• augment de la potència;
• màxima fiabilitat i durabilitat;
• la capacitat de processar gairebé qualsevol superfície, inclosos els arbustos densos;
• comoditat i facilitat d'ús;
• la presència d'un suport de mànec "bicicleta".

Avui en dia, moltes empreses fabriquen talladores de gasolina. Tenint en compte el cost d'aquests equips, l'elecció de models específics s'ha d'abordar amb la màxima atenció. Ara, gairebé tots els desenvolupadors d'eines especialitzades i petits equips de construcció es dediquen a la producció de trenes de gasolina. Estem parlant tant de líders del sector com d'empreses poc conegudes.

Les marques següents es troben en les primeres posicions de les classificacions de popularitat actuals:

• Stihl;
• Husqvarna;
• Makita;
• Ressò;
• Campió.

Naturalment, és impossible respondre inequívocament a la pregunta de quina marca i model és millor. Això es deu a la presència de tota una llista de criteris de selecció. Tanmateix, en comprar desbrossadores per identificar els avantatges competitius d'una marca en particular, cal comparar els indicadors de rendiment dels representants de diferents línies de models.

Molt sovint, els productes Stihl es comparen amb els talladors Echo, Husqvarna i Makita. Inicialment, cal assenyalar que aquestes mostres d'equips pertanyen a la mateixa classe i tenen característiques tècniques en gran part idèntiques, amb l'excepció d'alguns matisos.

Cada desbrossadora Stihl està equipada amb un sistema d'arrencada ràpida. Entre altres coses, aquests dispositius, com els models de les marques esmentades, disposen d'un arnès que redueix de manera efectiva la càrrega a les mans de l'usuari. Segons les ressenyes dels propietaris, els més avantatjosos són els talladors de la coneguda marca Makita. Estem parlant aquí d'una major velocitat de gir dels elements de tall, que garanteix el rendiment adequat.

D'acord amb les estadístiques actuals, són els models de segadora de gasolina els que tenen més demanda. Això es deu en gran part a la seva mobilitat i funcionalitat. Tanmateix, a l'hora de triar un equip específic, cal tenir en compte una sèrie d'altres paràmetres. En situacions com aquesta, és útil comparar les desbrossadores amb altres tipus de talladores.

Els dispositius elèctrics estan connectats a una xarxa domèstica amb una tensió de 220 V. Aquests cotxes no contaminen l'aire a causa de l'absència de gasos d'escapament. No menys importants seran el nivell de soroll mínim i el pes relativament baix. Al mateix temps, la zona a tractar està molt limitada per la longitud dels suports utilitzats.

Els models sense fil són, amb diferència, els talladors de gespa menys comuns. El motor elèctric d'aquestes segadores no s'alimenta de la xarxa, sinó de la bateria, la qual cosa garanteix la màxima mobilitat. No obstant això, el temps de funcionament de l'equip està limitat per la càrrega de la bateria i té una mitjana de 35-45 minuts. Un altre punt important és el cost relativament elevat dels models de bateries.

En triar un model específic de talladora de gasolina, cal tenir en compte les seves característiques tècniques. Per tant, els dispositius de baixa potència estan equipats amb rodets amb fil de pescar. En models més enginyosos i potents, els ganivets i els talladors es poden utilitzar com a elements de tall.

S'ha de prestar especial atenció a la manera de dur a terme correctament la primera posada en marxa i rodament d'una segadora de gasolina. Les accions competents maximitzaran la vida útil de la talladora i reduiran el cost de manteniment i reparació. Abans d'engegar el dispositiu per primera vegada, haureu de realitzar diversos passos preparatoris. La seva llista inclou una avaluació visual de l'estat de la caixa de canvis i la preparació d'una barreja de combustible d'alta qualitat, tenint en compte quin tipus d'oli s'ha d'omplir d'acord amb les instruccions i recomanacions del fabricant.

És en la composició del combustible que els experts i els propietaris experimentats de talladores de gasolina recomanen centrar l'atenció. En situacions amb motors de dos temps, a diferència dels motors de quatre temps, els components seran gasolina i oli. Les proporcions s'indiquen a les instruccions corresponents adjuntes a la tècnica, o a les etiquetes de combustibles i lubricants. Entre altres coses, les anotacions indiquen el tipus de combustible i oli de motor recomanats pels desenvolupadors.

Després d'haver inspeccionat tots els conjunts de la talladora i preparat correctament el combustible, podeu procedir directament a posar-lo en marxa i després fer funcionar el motor de combustió interna. Aquest procés inclou els passos següents:

• el tallador de gasolina s'ha de col·locar en un pla horitzontal a la superfície més plana;
• la palanca que controla l'amortidor d'aire es mou a la posició tancada;
• utilitzant una imprimació, el combustible es bombeja al carburador (n'hi ha prou amb uns quants moviments);
• l'encesa s'encén amb l'interruptor adequat;
• la corda d'arrencada s'ha d'estirar el més suaument possible fins que se senti resistència;
• el dispositiu es posa en marxa amb diversos cops forts del cordó;
• un cop engegat el motor, obriu el subministrament d'aire.

En algunes situacions, és possible que el tallador no s'iniciï o no s'aturi just després d'engegar. En aquests casos, cal obrir lleugerament el subministrament d'aire al carburador i tornar-ho a provar. Després d'un resultat positiu, deixeu que el motor funcioni durant almenys 5 minuts en mode inactiu.

Utilitzant la palanca, el subministrament d'aire s'ha de configurar de manera que la bobina de fil o els ganivets romanguin estacionaris. Després que el motor s'hagi escalfat completament, s'obre l'accelerador movent l'esmentada palanca a la posició marcada amb la icona ON i es premeu el regulador de gas a la meitat durant 20-30 segons. En el següent pas, es deixa anar el disparador i el tallador s'aturarà durant aproximadament 40 segons. Aquestes manipulacions es repeteixen durant 10-15 minuts, després dels quals cal fer una pausa de 20 minuts.

En repetir els passos anteriors, es realitza un nou rodatge del motor de combustió interna d'una segadora de gasolina. La següent etapa és l'entrada de la caixa de canvis, per a la qual haureu de seleccionar la zona adequada amb herba tova. Aquest últim es talla durant 5-10 minuts amb podgazovki periòdic (1/2 - 2/3 de la velocitat màxima). Aquest cicle es repeteix diverses vegades a intervals de 20-25 minuts.

Tard o d'hora, els propietaris de talladores han de fer front a la necessitat de canviar la línia. Aquesta és una part integral del funcionament d'aquests equips. Hi ha diverses maneres d'actualitzar el tallador en qüestió. L'opció més senzilla preveu les manipulacions següents:

• treure el cap de la talladora i netejar-lo a fons;
• desenrotlleu la longitud necessària de la línia de pescar (es recomana 2-3 metres) i mossegueu-la amb unes pinces;
• doblega la línia de manera que un extrem sigui 15 cm més llarg que l'altre;
• poseu la corba a la punta situada entre les ranures de la bobina;
• enrotllar la línia de pescar simultàniament en dues direccions, fixant-la temporalment a les ranures (la direcció d'enrotllament s'indica amb la fletxa);
• passeu els extrems a través de forats especials a la tapa;
• inseriu la bobina de la línia nova al seu lloc i encaixeu-la.

Sovint, durant el funcionament de les talladores de gasolina Stihl, pot ser necessari ajustar el carburador.Si teniu els coneixements i habilitats adequats, podeu fer-ho vosaltres mateixos. En l'etapa preparatòria, haureu d'esbandir bé el filtre d'aire. Cal tenir en compte que és molt recomanable fer-ho cada deu hores de funcionament de la segadora.

L'ajust es realitza mitjançant tres cargols, un dels quals és responsable del subministrament de combustible. Es gira fins que el motor de combustió interna comença a parar-se. Aleshores, el cargol s'ha de desenroscar un quart de volta (si el motor s'atura, llavors 1/2). Després d'encendre el tallador, continueu desenroscant el mateix cargol fins que el motor de combustió interna comenci a funcionar de manera estable a velocitats més altes.

Malauradament, fins i tot el funcionament competent i acurat de les talladores de gespa de gasolina d'alta qualitat no elimina completament el risc d'avaria. Fem una ullada als problemes més comuns.

• El motor no arrencarà. La bugia pot estar fora de servei o no s'està subministrant combustible al carburador.
• Funcionament inestable del motor de combustió interna al ralentí. Una de les causes més freqüents en aquestes situacions és una configuració incorrecta del carburador.
• El tallador no desenvolupa revolucions i no proporciona prou potència. Aquests fenòmens estan associats a la necessitat de netejar o substituir el filtre d'aire, la bugia, així com ajustar el carburador i eliminar els dipòsits de carboni al silenciador.
• El sobreescalfament del motor, que pot ser causat per l'ús d'una barreja de combustible de mala qualitat.

Molt sovint, els propietaris de segadores de gasolina han d'enfrontar-se a situacions en què s'aturen quan prem el gas. El motiu més comú en aquest cas és el funcionament inadequat del carburador, que requereix un ajust. Molt sovint això passa després d'un emmagatzematge a llarg termini del dispositiu o com a resultat del seu funcionament en condicions difícils.

Una vàlvula de combustible obstruïda pot fer que el motor s'atura quan s'afegeix gas i caldrà afluixar-la lleugerament per reprendre el subministrament normal de gas. Sovint heu de fer front a un respirador obstruït, és a dir, una vàlvula de retenció situada al dipòsit de combustible. Entre altres coses, els motius pels quals el motor de combustió interna de la talladora s'atura poden ser la caiguda del cable al carburador i l'estirament de la mànega de combustible.

Al següent vídeo, trobareu una revisió detallada i una prova del raspall de gasolina STIHL FS55.