El tallador de gasolina no està guanyant impuls: els motius i les característiques de la reparació
No cal comprar una talladora de gespa cara i voluminosa per tallar gespa en una gespa petita; es pot substituir fàcilment per una talladora de gasolina / elèctrica. El dispositiu d'aquestes màquines és bastant senzill, són fàcils d'utilitzar i sense pretensions en el manteniment. Però de vegades hi ha problemes. Un d'ells, quan el tallador no desenvolupa el nombre màxim de revolucions, es tractarà en aquest article.
Causes
Els talladors són fiables i duradors (sempre que es mantinguin correctament, és clar). Molt sovint, es produeixen mal funcionament a causa de la contaminació dels elements estructurals.
Si el motor de la vostra talladora de gasolina no arrenca, no agafa velocitat, no arriba a la potència que necessiteu o s'atura de sobte, el motiu pot ser:
- combustible de baixa qualitat (mescla de combustible), el cas pot estar en emmagatzematge a llarg termini o en incompliment de la recepta per preparar la barreja;
- l'herba s'embolica al voltant de l'eix de la línia de pesca / ganivet;
- filtre / silenciador d'aire obstruït;
- carburador desequilibrat.
Mètodes de resolució de problemes
Els tres primers motius són bastant fàcils d'eliminar. Si la matèria es troba a la barreja, cal abocar el combustible antic del dipòsit, preparar una nova emulsió de gasolina i oli de motor d'alta qualitat (si el motor requereix una barreja) i abocar-la al dipòsit de combustible. Si el tallador funciona amb gasolina neta, és encara més fàcil.
En el segon cas, cal alliberar amb cura les peces del tallador de l'herba embolicada.
Si el filtre està obstruït, podeu provar d'esbandir-lo. Si aquest procediment no funciona, substituïu-lo per un de nou.
L'últim motiu pel qual la desbrossadora no funciona correctament requerirà una mica més de coneixement i habilitat.
Per ajustar correctament el carburador de les desbrossadores, cal seguir un procediment determinat. Primer, netegeu bé el filtre d'aire. La manera més senzilla és esbandir-lo (és recomanable ruixar el filtre amb aigua regularment després de 9-10 hores de funcionament).
Després d'això, al diagrama del vostre tallador, que es troba al manual d'instruccions del dispositiu, trobeu els cargols d'ajust. Normalment n'hi ha tres: el primer s'encarrega del subministrament de combustible, el segon del ralentí i el tercer està dissenyat per limitar el nombre de velocitats màximes del motor.
A continuació, hauríeu d'encendre la unitat i esperar que el motor s'escalfi.
Premeu el primer cargol d'ajust (mescla de combustible) lentament. Agafeu el moment en què el motor comença a aturar-se i feu girar l'hèlix enrere 45 graus. Si no teniu temps i el motor s'atura, el cargol s'ha de girar 90 graus. Obriu l'accelerador i observeu com augmenten les revolucions. A continuació, desenrosqueu lentament el cargol (cada volta és la mateixa de 45 graus) fins al moment en què, a tota velocitat, el motor comença a donar el màxim de revolucions amb fermesa.
El segon cargol, com s'ha esmentat anteriorment, controla la velocitat de ralentí del motor. En afluixar-lo, es redueix el nombre de revolucions, mentre que el gira, l'augmenta. El cargol s'ha d'ajustar perquè el motor funcioni de manera fiable a baixes revolucions. Per a un millor arrencada, accelereu lleugerament el motor. Al mateix temps, assegureu-vos que el motor faci diverses desenes de revolucions abans de començar el moviment dels ganivets / bobina de línia. Si el motor arrenca malament, premeu una mica el cargol.
Després d'haver ajustat els dos primers cargols, comproveu el funcionament de la unitat a la velocitat màxima del motor.Si cal, podeu limitar-lo (màxim): això protegirà el motor de "l'ebullició". Per fer-ho, heu de fer front al tercer cargol. Desenrosqueu la femella de bloqueig fins que el cargol d'ajust es pugui girar amb seguretat. Per augmentar el nombre màxim de revolucions, s'ha d'afluixar el cargol, per reduir-lo, per contra, apretar. Fixeu la posició del cargol amb una femella. Torneu a provar el motor.
Comproveu regularment la posició dels cargols: l'alt nivell de vibració inherent a les desbrossadores pot fer que es moguin sense voler.
Recordeu que l'ajust del carburador no és un procediment final. Durant el funcionament de la desbrossadora, molt probablement haureu de jugar-hi més d'una vegada, perquè un carburador desequilibrat significa tant un augment del consum de combustible com una fallada ràpida de les bugies, per no parlar d'una disminució de la potència i el rendiment de la desbrossadora. dispositiu.
Petits trucs
- Si no podeu estrènyer/afluixar correctament els cargols d'ajust, pot ser que la molla sigui massa gruixuda i rígida. Aleshores, podeu triar-ne un de més adequat.
- Si la vostra unitat no necessita gasolina pura, sinó la seva barreja amb oli de motor, observeu estrictament les proporcions especificades a les instruccions d'ús. Hi ha una petita cosa: la proporció recomanada és 1: 25 (per a totes les marques d'oli) o 1: 50 (per als olis "autòctons"). Proveu primer la primera proporció. Si amb aquesta recepta apareixen gotes d'oli al motor i es forma un fort dipòsit de carboni a l'espelma, reduïu la proporció d'oli a la meitat. Això normalment ajuda a esvair les traces i reduir la quantitat de dipòsits de carboni.
- Per netejar els elèctrodes de la bugia dels productes de combustió, podeu utilitzar "paper de vidre" de gra fi. Netegeu-los primer amb un drap sec i després poliu-los suaument amb paper de vidre. Si l'espai entre el cos del dispositiu i l'aïllant també està obstruït, un clip normal i sense doblegar pot ajudar a netejar-lo. Per fer-ho, remulleu breument l'espelma amb gasoil i, a continuació, rasqueu la brutícia. Si el bloqueig és petit, n'hi ha prou amb un procediment. De vegades cal repetir-ho diverses vegades en cas de brutícia intensa. Després de la neteja completa, l'espelma s'ha d'assecar del combustible dièsel residual i, a continuació, es pot utilitzar com s'ha previst.
- Cal tenir en compte que una desbrossadora (gasolina, elèctrica o bateria) de producció estrangera requereix una mica més de manteniment que les domèstiques. En particular, molts recomanen confiar l'ajust del carburador d'un motor de dos temps a professionals, sobretot si la vostra compra no ha caducat el període de garantia.
- I finalment, un consell més: seguiu totes les recomanacions del fabricant per al funcionament i manteniment del dispositiu. Això allargarà el seu bon funcionament.
Aprendràs més sobre què fer si el tallador de gasolina no agafa velocitat.
El comentari s'ha enviat correctament.