Característiques del funcionament en talladors de gasolina

Els talladors de motos, o talladors, són populars. Aquestes màquines de baix cost es poden utilitzar en cases rurals, en explotacions agrícoles personals, granges i serveis públics. Tanmateix, la practicitat d'aquests dispositius només pot ser apreciada per aquells que poden iniciar correctament el seu funcionament.

Cal tenir en compte que la trena de gasolina és molt fàcil d'utilitzar. N'hi ha prou amb veure com altres usuaris utilitzen aquesta unitat per començar a utilitzar-la plenament. La realització de les funcions tècniques bàsiques és intuïtiva i no requereix cap dificultat a la pràctica. Funcionar correctament en una talladora de gasolina tampoc no és difícil. A més, gairebé no hi ha diferència entre els dispositius de les categories domèstiques i professionals.

La diferència clau és el tipus de motor. En equips professionals, és més potent i dóna més revolucions. El motor de dos temps s'utilitza més habitualment en models domèstics. Les unitats de quatre temps són més fiables i produeixen més força, per tant, són adequades per a condicions especials, zones difícils i cobertes de vegetació.

Com es mostrarà la dalla de gasolina durant el funcionament posterior depèn en gran mesura de l'alfabetització de la primera posada en marxa. Els errors poden reduir la vida útil del dispositiu. El fet és que després de començar, els mecanismes mòbils de l'aparell de treball es fregaran entre si. A més, es formen les habilitats per utilitzar el tallador. Això és molt important en els casos en què s'utilitza aquesta tècnica per primera vegada.

Comenceu inspeccionant la caixa de canvis i la qualitat del seu recobriment amb greix. A continuació, es prepara la barreja de combustible segons les instruccions.

Si observeu una manca de lubricació o la seva absència, cal afegir una porció de "Litola". El procediment és molt senzill: desenrosqueu el cargol situat a la corba de la carcassa de l'engranatge. A través del canal alliberat, afegiu 1-2 ml de lubricant amb una xeringa tècnica. En el treball diari amb la talladora, haureu de lubricar la caixa de canvis de la pluma una vegada cada 8-10 hores.

Però córrer en una talladora de gasolina no es limita només a omplir oli.

Els motors de dos temps requereixen una barreja combustible d'oli de dos temps i gasolina. Es prepara en la proporció indicada al manual d'instruccions de l'instrument o a l'etiqueta del lubricant. La preparació del combustible s'ha de fer a poc a poc, de manera que només n'hi ha prou amb una sega. Heu de col·locar el subministrament de combustible al següent recipient:

• pots de plàstic;
• cristalleria;
• recipients metàl·lics.

Es recomana prendre oli amb una xeringa mèdica. Això us permetrà observar amb més precisió la dosi. De vegades sorgeix una altra pregunta: el fabricant de l'eina i el fabricant d'olis de motor indiquen diferents proporcions de la mescla combustible, de manera que és difícil decidir quines instruccions seguir.

Després de finalitzar les proves i omplir la barreja de combustible, s'han de fer les manipulacions següents:

• poseu el tallador sobre una superfície plana;
• moveu la palanca a la posició "tancada";
• bombejar combustible al carburador;
• iniciar el sistema d'encesa;
• estireu la corda de llançament amb moviments suaus, esperant resistència;
• immediatament després, feu 3 o 4 sacsejades fortes;
• tan aviat com el motor comenci a funcionar, obriu l'obturador.

La tècnica d'inici que acabem de descriure és bastant adequada fins i tot per a la tecnologia xinesa. Però de vegades el primer inici falla o el tallador s'atura immediatament. En aquest cas, es realitzen les mateixes manipulacions amb l'amortidor del conducte d'aire lleugerament obert. Si encara no funciona res, cal que us poseu en contacte amb un especialista. Si el sistema funciona correctament, encara no hauríeu d'executar el dispositiu immediatament.

En primer lloc, el motor s'ha d'escalfar al ralent durant 5 minuts. Important: si les instruccions indiquen una hora diferent, cal seguir-ne les instruccions. Durant el període d'escalfament, cal ajustar el subministrament d'aire. Mitjançant diferents posicions de la palanca de l'estrangulador, asseguren que la peça de tall no es mogui. Després d'esperar l'escalfament, obriu completament l'amortidor i ajusteu la potència al 50% del màxim.

En aquesta posició, la palanca es manté durant 20 a 30 segons. Baixant el gas al mínim, deixeu que el streamer funcioni durant 30-40 segons. A continuació, posen la potència al 20% i esperen 10-15 minuts. Després d'això, el motor s'apaga i es deixa sol durant ¼ d'hora. Quan el tallador es refreda, el motor es posa en marxa segons l'esquema ja descrit, però amb l'amortidor inicialment obert.

Cal abandonar la llarga demora del gas, ja que les peces mal rodades es poden danyar. També està contraindicat un funcionament llarg inactiu: provocarà un sobreescalfament. Això completa el rodatge del motor, llavors cal córrer a la caixa de canvis. Aquest procediment es realitza en una zona oberta on creix herba suau i fresca. Es talla durant 5 a 10 minuts sense interrupcions, augmentant periòdicament a una potència del 50-75%.

Després d'aquesta sessió, la desbrossadora s'atura durant 20 o 25 minuts. Normalment, 3-4 cicles són suficients perquè l'engranatge de la talladora funcioni correctament durant molts anys. Molt sovint, intenten funcionar al dispositiu fins que s'acaba el primer ompliment de combustible.

Per veure les característiques de córrer amb un raspall de gasolina, mireu el vídeo següent.