Reductors per a talladores de gasolina: tipus i manteniment

La talladora de gasolina, o talladora de gasolina, és un tipus de tècnica de jardí molt popular. Està dissenyat per tallar gespa, retallar les vores del lloc, etc. Aquest article se centrarà en una part tan important de la desbrossadora com la caixa de canvis.

La caixa de canvis de la desbrossadora transmet el parell del motor a les parts de treball (tallant) del dispositiu.

Els reductors utilitzats per a les parcel·les personals són:

• onada;
• cilíndric;
• espiroide;
• cònica;
• planetari;
• cuc;
• combinats.

Aquesta classificació es basa en el tipus de característica de tracció, és a dir, la transmissió mecànica del parell.

A més, les caixes d'engranatges difereixen en la forma i les dimensions del forat: pot ser quadrada, rodona o en forma d'estrella. Per descomptat, les caixes de canvis més habituals són amb seient rodó. A la ubicació, la caixa de canvis pot ser inferior o superior.

Per al funcionament normal del mecanisme, no hi ha d'haver danys mecànics a les peces de la caixa de canvis i el manteniment d'un determinat règim de temperatura. Qualsevol esquerda, xips i sobreescalfament provocaran que el tallador/refilador de gasolina funcioni malament i s'aturi, cosa que requerirà reparació de la caixa de canvis. La lubricació regular del mecanisme pot reduir significativament el risc d'aquests problemes i augmentar la vida útil del tallador.

Hi ha diversos errors comuns, al qual està exposada la caixa de canvis del tallador de gasolina.

• Excés de calor. La causa d'aquest problema pot ser l'absència o la manca de lubricació, una marca inadequada d'oli lubricant o parts no connectades del mecanisme (si la caixa de canvis és nova). És bastant fàcil eliminar aquest mal funcionament: lubriqueu (substituïu el greix) amb una quantitat suficient d'oli d'una marca adequada o treballeu amb la talladora durant una estona en un mode suau amb parades freqüents.

• Cops durant el funcionament, massa llibertat de moviment i/o aturada durant la rotació de l'eix. Els requisits previs per a aquest mal funcionament poden ser: fallada d'un parell de coixinets (per manca o lubricació inadequada, funcionament excessiu del dispositiu) o instal·lació inadequada, com a conseqüència de la qual cosa les anteres es fan malbé. La solució a aquest problema és desmuntar el mecanisme i substituir les peces danyades per unes de noves ordenades amb antelació.

• El balanceig del reductor o la seva caiguda de la canonada principal. El motiu és la fixació inadequada de les parts del mecanisme o una esquerda / esquitxada de la caixa de naturalesa mecànica. Només hi ha una sortida: substituir la carcassa de la caixa de canvis.

• El problema de fixar la ubicació del reductor. La causa principal d'aquest fenomen és l'abrasió de la secció de canonada a la qual s'uneix la peça. La reparació artesanal (durant un temps) consisteix a embolicar el lloc d'aterratge de la caixa de canvis amb cinta tèxtil o substituir el tub de la talladora principal.

• La fulla del tallador no gira (en absolut o amb càrregues elevades), mentre que se senten sorolls desagradables. Aquest mal funcionament es pot produir a causa del triturat de les dents de l'engranatge cònic. El problema s'elimina desmuntant el mecanisme i substituint un parell d'engranatges cònics.

Seqüenciació quan es desmunta la caixa de canvis per a la seva reparació posterior és el següent:

• primer de tot, afluixeu els elements de subjecció (estrenyiment) i traieu la peça de la canonada;
• netejar el mecanisme amb un raspall submergit en gasolina neta i assecar;
• ajunteu els extrems del cercle de bloqueig (utilitzant unes alicates de punta rodó) i traieu-lo;
• feu el mateix procediment amb l'altre tap;
• després preescalfeu el cos del mecanisme amb un assecador tècnic;
• elimina l'eix secundari amb engranatges i coixinets (colpejant l'extrem superior amb un tros de fusta), pots provar de fer-ho sense escalfar-lo, però només cal que facis servir un martell de fusta per eliminar l'eix: un martell metàl·lic pot danyar-lo. el cos o el propi eix;
• feu el mateix per a l'eix principal.

La caixa de canvis està ara desmuntada i preparada per a la substitució de peces individuals.

El més important en el manteniment de la caixa de canvis és la lubricació oportuna i regular. Aquest procediment és necessari per reduir la fricció mecànica i, com a resultat, la calor i el desgast de les peces en contacte.

Si per algun motiu no teniu accés a aquesta informació, recordeu les normes importants.

• La lubricació dels elements estructurals s'ha de dur a terme cada 8-10 hores de funcionament del dispositiu.
• És necessària una lubricació més abundant i freqüent si s'han instal·lat nous engranatges per substituir els danyats, si durant el funcionament del dispositiu es produeix una desacceleració de la rotació dels ganivets o la caixa de canvis fa un soroll anormal durant el funcionament.
• Seleccioneu el lubricant amb cura. Molts fabricants d'equips de jardí també produeixen accessoris per a ells, inclosos els lubricants. L'opció ideal seria utilitzar la composició "nativa". Segons el grau de consistència, hi ha lubricants plàstics, semilíquids i sòlids. El primer tipus s'utilitza tant per a engranatges com per a accionaments de cargol, per tant, es considera universal. El segon tipus és una suspensió que conté additius i additius. El tercer tipus en el seu estat original és similar al primer, així que estudieu acuradament l'etiqueta i les instruccions del lubricant.
• Per lubricar la caixa de canvis, no cal que la desmunteu: el disseny del tallador ofereix una obertura especial per a aquest propòsit. Molts fabricants produeixen lubricants en forma de tubs amb un nas llarg. El diàmetre de l'entrada del lubricant no sempre és el mateix que el diàmetre del broc. Aquest problema es pot resoldre fàcilment amb una xeringa convencional, l'ús de la qual té un altre avantatge: un control precís de la quantitat de lubricant espremut.
• A més, la neteja del filtre d'aire forma part del procés de manteniment del tallador. Per fer-ho, traieu la carcassa, traieu la peça, esbandiu amb gasolina, assequeu i netegeu el lloc d'aterratge de la brutícia acumulada. A continuació, introduïu el filtre al seu lloc i fixeu la carcassa.

Vegeu a continuació la caixa de canvis superior i inferior de les talladores de gasolina.