Varietats de llambordes de formigó i les seves característiques

El disseny de les voreres, les parcel·les d'habitatges es fa normalment amb l'ús de lloses de formigó d'alta qualitat. És important que no només siguin estèticament agradables, sinó també duradors, amb una llarga vida útil.

Les lloses de formigó es poden veure literalment a tot arreu, ja que són pràctiques i complementen fàcilment el disseny del paisatge. Sovint es poden trobar camins en patis i territoris sencers adjacents, distribuïts en blocs ordenats. És convenient dissenyar entrades a edificis, camins per a vianants i ciclistes, voreres amb lloses de formigó.

Als carrers, molt sovint amb l'ajuda d'elements de formigó, es cobreixen passos de vianants (soterrats i terrestres), parades de transport públic, camins als aparcaments, places. A També es poden trobar rajoles de vorera amb un recobriment antilliscant als parcs infantils i multicolors, amb formes inusuals, a la decoració de parterres i parterres de flors.

L'ús tan estès d'aquest tipus de material d'acabat es deu als seus avantatges:

• baix cost, que fa que la rajola estigui disponible per a molts consumidors;

• la facilitat d'instal·lació permet, si es desitja, fer tota la feina vostè mateix;

• la resistència al desgast garanteix una llarga vida útil dels productes;

• bona resistència a l'aigua;

• si cal, es poden fer reparacions de manera fragmentària;

• resistència a temperatures extremes;

• aspecte estètic;

• varietat de mida, forma i color.

Per a molts climes, un punt important a favor de les rajoles de formigó és el fàcil manteniment en cas de pluges freqüents. N'hi ha prou amb organitzar el flux d'aigua al llarg dels buits entre les juntes dels blocs perquè es pugui absorbir al sòl. Els productes moderns de formigó per a l'acabat superficial només es produeixen d'acord amb els GOST especificats. Normalment, per a la producció s'utilitza formigó pesat o de gra fi en diverses capes. En aquest cas, el gruix de la capa superior és de més de 2 mil·límetres.

Segons les normes, l'absorció d'humitat no ha de superar el 6% i la força no ha de superar els 3 MPa. Pel que fa al desgast, no supera els 0,7 grams per centímetre quadrat. També se suposa que la rajola pot suportar fàcilment més de 200 etapes de congelació i descongelació.

Si el gruix de la rajola ho permet, no es reforça. Amb filferro en forma de reforç, es produeixen productes amb un gruix de 7,5 cm o més.

La producció de rajoles de formigó es realitza de diverses maneres.

• Casting per vibració implica que la rajola s'obté per fosa en motlles especials. Com a resultat, el material tindrà una superfície llisa. Tanmateix, en aquest cas, el producte resultant serà menys durador i la seva resistència a les baixes temperatures disminuirà. Això redueix la vida útil a uns 10 anys.

• Vibrocompressió realitzat també amb l'ajuda de la premsa. Les rajoles fetes amb aquest mètode es caracteritzen per la seva resistència a les fluctuacions de temperatura. També toleren millor els danys mecànics. Així, les rajoles obtingudes per vibrocompressió poden durar 25 anys o més.

Per entendre millor què és una rajola de formigó, hauríeu de familiaritzar-vos amb més detall amb el procés d'obtenció. La producció d'elements de formigó normalment es realitza sobre una taula vibratòria. Això us permet donar força al material base. Per descomptat, a més del formigó i una taula, necessitareu additius per donar als productes propietats impermeabilitzants, pigments colorants i formes especials.

Les peces de treball s'instal·len a la taula vibrant, que estan prelubricades amb oli. Això és necessari per facilitar l'obtenció de lloses de formigó preparades. La mescla s'aboca a cada motlle. Després de passar el procés de fosa per vibració, les peces de treball es retiren de la taula i es transfereixen als prestatges.

Aquí es cobreixen amb polietilè i es deixen diversos dies (no més de 3).

Els productes de formigó s'eliminen dels motlles mitjançant un dispositiu que sembla un martell. No obstant això, és important aplicar cops lleugers perquè no passin esquerdes per la llosa. En cas contrari, es tornarà inadequat per al seu ús. Per descomptat, el millor és utilitzar motlles de plàstic, que de ben segur mantindran intacte el formigó quan es tregui.

Després d'això, les plaques necessiten un parell de dies més per estirar-se. Això es deu al fet que el formigó té la capacitat d'expandir-se. Si cal fer que les plaques siguin tan fortes com sigui possible, es poden afegir elements metàl·lics a les formes com a reforç. Per a alguns tipus de lloses, fins i tot s'utilitzen marcs especials de major resistència.

Les lloses de formigó es poden dividir en dos tipus principals: vorera i carretera.

• Les voreres s'utilitzen per decorar vies de vianants i altres llocs amb càrregues lleugeres.

• El formigó armat de carreteres s'aplica en bloquejar carreteres, aparcaments, entrades. Normalment, aquestes rajoles es reforcen per reforçar-les. Com a resultat, es poden utilitzar allà on passa equips pesats massius.

Molt sovint, la llosa de la carretera és de color gris, ja que no hi ha necessitat d'una estètica de color. Pel que fa als blocs de vorera, el seu color pot ser força variat en funció del colorant afegit durant la fabricació.

La forma de les rajoles es classifica segons les normes i es marca en conseqüència.

• Els rectangulars es fan en forma de rectangle clàssic i es designen amb la lletra "P".

• El quadrat, com el seu nom indica, té totes les propietats d'un quadrat. Es va triar la lletra "K" per marcar-los.

• Els hexagonals solen estar marcats amb la lletra "W".

• Els arrissats poden tenir un aspecte complicat. Els podeu reconèixer amb el marcador "F".

• L'enquadrament és fàcil d'identificar amb la designació "O".

• Els elements decoratius de la carretera s'etiqueten una mica més complicats: tres lletres "EDD" alhora.

Aquestes lloses són convexes i tenen elements sobresortints rugosos que el vianant pot sentir amb els peus. És millor triar la forma de cobertura amb antelació, tot tenint en compte la càrrega futura.

I també hi ha una divisió tàcita de les lloses en forma, comprensible per als fabricants i compradors. Entre ells, els més estesos són tipus com ara llambordes (maó), ones, bresca, trèvol, bobina, escates, flor, teranyina, velló i altres.

Les lloses es poden dividir en dues classes:

• per a paviment provisional es denomina "2P";

• per a la superfície de la carretera permanent està marcat com a "1P".

Aquests tipus tenen diferents mètodes de fixació i composició.

Les lloses de formigó per a carreteres solen variar de longitud de 3 a 6 metres, i d'amplada d'1,2 a 2 metres. Pel que fa a la seva alçada, oscil·la entre els 14 i els 22 centímetres.

Les lloses de vorera tenen una gran varietat de mides. Per exemple, els blocs en forma de quadrats poden tenir paràmetres de 100 per 100 mm o 20 per 20 cm, però la variant més habitual és de 50x50 cm. Pel que fa al gruix, depèn totalment de per a què s'utilitzarà el recobriment. Per exemple, les lloses amb una alçada de 40-60 mm s'utilitzen per a les necessitats normals dels vianants.Si necessiteu suportar una càrrega augmentada, és millor triar blocs amb un gruix de 70 mm o més.

Si procedim des de l'alçada, n'hi ha prou amb lloses de 100x200x30 mm per a camins de parc i jardí, 300x300x40 mm per a zones de vianants o per a vorera. Les carreteres, sobretot si no només els cotxes, sinó també el transport de mercaderies, es poden cobrir amb blocs amb paràmetres com ara 500x500x50, 500x500x70 i fins i tot 300x300x50 mm.

Cal tenir en compte que un paràmetre com l'alçada de la llosa també afecta el mètode d'instal·lació. Tan, per a rajoles amb un gruix de 30 mm o menys, cal pre-omplir amb formigó.

El pes dels blocs depèn de la seva mida i forma. Per exemple, la massa d'una rajola amb forma de vuit amb una mida de 400x400 mm pesarà una mica més de 18 kg i un quadrat de 500x500 mm pesarà 34 kg. Una tortuga més lleugera és amb paràmetres 300x300x30 mm - 6 kg.

Les marques us permeten distingir una gran varietat de lloses de formigó. Les designacions inclouen lletres i números, que normalment s'escriuen amb un punt. El primer número del marcatge indica el número de mida estàndard, la lletra indica el tipus de producte i el segon indica l'alçada del bloc, mesurada en centímetres. Com a exemple, podem considerar com es forma la designació d'una llosa quadrada amb paràmetres de 375 per 375 mm i una alçada de 7 cm. Per tant, el primer serà el número 4, seguit de la lletra "K", i després la número 7 - com a resultat, un marcador de la forma "4. K. 7".

La correcta instal·lació de les lloses garanteix un funcionament a llarg termini i agradable del recobriment. Els blocs es col·loquen sobre diferents bases en funció de la càrrega a la superfície. Per exemple, per a camins, n'hi ha prou amb fer un coixí de sorra. Si el recobriment també s'utilitzarà per al transport, no es pot prescindir del morter de formigó.

Les rajoles es poden col·locar en diferents patrons. Els més populars entre ells són l'espina de peix, el vímet, el semicercle, el maó, els pals. La instal·lació consta de determinades etapes.

• El lloc està senyalitzat amb camins i voreres.

• S'elimina la capa superior de terra de 150 mm.

• El sòl obert es compacta amb cura.

• A continuació, heu de formar solcs per al drenatge de l'aigua i omplir-los amb 5 cm de sorra.

• Ara cal crear un coixí de sorra humida, pedra picada i formigó de 100 mm d'alçada. S'ha de colpejar amb un mall de goma o una placa vibratòria.

• Quan la base estigui preparada, les rajoles es col·loquen a una distància d'almenys 3-5 mm entre elles. Les costures resultants es poden reparar amb el mateix compost amb el qual es va fer el coixí.

• L'etapa final és netejar la tela amb aigua, que es dirigeix ​​al llarg de les esquerdes.

Per tant, s'aconsella comprar rajoles amb marge. Es pot obtenir un menor consum de blocs si la col·locació es fa de maneres més econòmiques, per exemple, recta, en lloc de diagonal.