Tot el que necessites saber sobre les plaques vibratòries

Abans de començar a realitzar les obres de construcció, cal dur a terme la preparació de la base del sòl, que consisteix a compactar a fons el sòl, la sorra o la pedra picada. El tampó és necessari per eliminar la humitat i l'aire del sòl, així com per omplir uniformement tots els espais i eliminar els buits. D'aquesta manera, es millora la capacitat de càrrega del sòl: serà capaç de resistir la destrucció.

Una de les eines que s'utilitzen per a batre és una placa vibratòria, l'ús de la qual accelera i simplifica significativament els treballs preparatoris no només en la construcció, sinó també per a l'organització de la superfície de les carreteres d'asfalt o lloses.

El pisador vibratori és un tipus d'eina de mà, el disseny de la qual té una placa plana de ferro colat muntada en un marc especial. Aquest dispositiu funciona amb l'ajuda de diversos tipus de motor, des dels quals un eix de vibració excèntrica va a la placa de ferro colat. Un mànec amb una unitat de control està fixat a la base del marc, el principi de funcionament de la placa vibratòria és bastant senzill i qualsevol persona pot manejar-lo.

La freqüència de vibració depèn de l'excèntric, que és impulsat per un enllaç de cinturó dirigit a l'eix de vibració. Per compactar el sòl s'utilitza una placa ampla que, amb tota la seva superfície, actua sobre la superfície a tractar.

L'objectiu de la placa vibratòria és el següent:

• apisonament i compactació fiable dels llocs que consisteixen en sorra, terra, sòl argilós;
• serveix per canviar la superfície paisatgística a les parcel·les adjacents;
• compacta la superfície del sòl per col·locar camins d'asfalt o llambordes;
• prepara la base per a edificis petits;
• s'utilitza quan es realitzen treballs de reparació de carreteres d'asfalt, terraplens de ferrocarril.

Com a regla general, les eines que s'utilitzen per a les obres de construcció són molt exigents. La placa vibratòria és un mecanisme fàcil d'utilitzar i mantenir que permet treballar en un espai reduït, on no hi ha prou espai lliure per a vehicles grans.

Un vibrador manual és una eina còmoda i productiva, la seva elecció depèn del volum i les característiques del treball a realitzar. Hi ha 2 tipus d'aquests dispositius.

El tipus de màquina de batedora no reversible només es pot moure en direcció cap endavant. La seva velocitat i, com a conseqüència, la productivitat del treball estan regulades per l'operador, la qual cosa permet aconseguir la màxima profunditat de compactació de la superfície tractada. Per moure la placa vibratòria en sentit contrari, l'operari haurà de girar-la pel seu compte.

El tipus de piscador que pot avançar o retrocedir s'anomena reversible.Aquests són els dispositius més convenients que s'utilitzen per a la compactació uniforme del sòl, fins i tot en espais reduïts. El moviment reversible d'aquestes màquines és extremadament precís, de manera que l'operador no necessita corregir manualment la direcció del moviment del pisador vibratori. L'únic inconvenient d'aquest equip és el seu gran pes i el seu preu força elevat.

Tots els apisonadors vibratoris estan equipats amb un motor i, segons el seu tipus, es divideixen en els següents tipus.

• Funciona amb gasolina. Un motor de gasolina és l'opció més econòmica pel que fa al consum de combustible, i una unitat de gasolina és més barata que altres anàlegs. Les plaques vibradores de gasolina no estan lligades a una presa de corrent, per tant, poden funcionar en mode autònom i moure's lliurement a qualsevol distància. A més, les unitats de gasolina han demostrat ser bones quan funcionen en una àmplia gamma de temperatures positives i negatives. El desavantatge de les unitats de gasolina és la seva pesadesa i la creació de soroll durant el funcionament.

• Funciona amb gasoil. Els apisonadors vibratoris amb motor dièsel no estan lligats a una font d'energia: són mòbils i autònoms. El seu consum de combustible és lleugerament superior al d'un homòleg de gasolina. Però el disseny de les unitats és fiable i durador. El desavantatge és el gran pes de la placa vibrant, així com el soroll durant el funcionament. A més, les unitats de gasoil no van funcionar bé en temps fred.

• Alimentat per una xarxa elèctrica. Aquestes eines s'utilitzen a l'interior. Són compactes, molt més lleugers que els homòlegs de gasolina o dièsel. Durant el funcionament, la unitat no emet productes d'escapament de descomposició del combustible nocius per a la salut humana, i també es caracteritza per un baix nivell de soroll. L'inconvenient de l'eina és que només funciona amb una font d'alimentació i es pot moure tant com ho permeti la longitud del seu cable elèctric.

Entre els usuaris, les més populars són les unitats de gasolina, ja que avui dia són l'equip més econòmic que funciona en totes les condicions meteorològiques.

Segons el tipus de motor, les plaques vibratòries són lleugeres i pesades. A més del seu pes, la mida de l'eina no té poca importància. Quan escolliu un model, heu de saber que les plaques vibrants es produeixen en els següents rangs de paràmetres generals:

• amplada de l'eina - mínim 0,32 m, màxim 0,5 m;
• longitud de l'equip - mínim 0,78 m, màxim 1,1 m;
• alçada de la placa vibratòria - mínim 0,78 m, màxim 1,08 m;
• la longitud de la superfície d'impacte: de 0,45 m a 0,62 m;
• l'amplada de la superfície de batuda és de 0,32 m a 0,48 m.

Depenent del pes, tots els tipus de plaques vibrants es divideixen en 3 categories.

• Models lleugers de fins a 75 kg. Aquestes són les versions més petites de l'eina que s'utilitzen per a ús domèstic. Aquest compactador de plaques pot fer front a una capa de sòl que no superi els 150 mm. Sovint, s'utilitza un tipus d'eina lleugera en el procés de col·locació de camins de vorera.
• Models universals amb un pes de 75-90 kg. Aquestes unitats poden compactar una capa de sòl igual a 250 mm. S'utilitzen per preparar carreteres tipus asfalt.
• Models de pes mitjà de 90-140 kg. Els aparells són professionals i serveixen per a la realització d'obres preparatòries a la via. El compactador de plaques és capaç de realitzar grans volums d'embolcall en un curt període de temps. El gruix de la capa processada serà de 600 mm.
• Models pesats a partir de 140 kg. Aquestes màquines vibradores professionals només s'utilitzen per a obres de construcció i carreteres d'especificitat estreta.

El mercat modern ofereix moltes opcions per a plaques vibrants, la qualificació de les quals depèn del fabricant. Els millors fabricants d'aquest equipament són el Japó i Alemanya. La placa vibradora reversible d'aquests fabricants es pot utilitzar per a aplicacions industrials o privades. Les unitats fabricades a Rússia, Corea del Sud, Israel, Suècia i Espanya s'han demostrat bastant bé, tot i que els recursos d'aquests equips són inferiors als dels homòlegs alemanys o japonesos, però costen al voltant d'un 40% menys.

Considerarem diversos models de plaques vibrants per a la comparació.

• Model Mikasa MVH-R 60E. Maquinària japonesa amb revés, compleix els estàndards de qualitat internacionals. Equipat amb un motor de gasolina de 4,5 litres de 4 temps. amb. i un dipòsit d'aigua, que permet el tampó d'asfalt i sòls solts. El pes de la unitat és de 70 kg, la mida de la sola de vibració és de 35x48 cm Una eina fiable amb un recurs d'alta durabilitat.

• Model ZITREK CNP 25-2. Unitat txeca fabricada en fàbriques ubicades a la Xina. S'utilitza un motor de gasolina amb una capacitat de 6,5 litres. amb. El dispositiu és bastant pesat i pesa 125 kg. Funciona amb moviment cap endavant i cap enrere. La placa de vibració està feta de ferro colat i té una bona protecció anticorrosió. La profunditat de la capa compactada és de 300 mm.

• Model DDE VP 80-CK. Un producte de fabricació nord-americana que té el preu més assequible del mercat rus. La unitat està equipada amb un motor de gasolina de 6,5 litres de 4 temps. amb. El pes del dispositiu és petit, 80 kg, la mida del coixinet de vibració és de 42x59 cm, la profunditat d'impacte és de 300 mm. El dispositiu només té un traç recte, però s'ha consolidat com un equip fiable i potent.

• CAMPIÓ PC-1645 RH. Pertany a productes de producció conjunta russo-xinesa. La unitat està equipada amb un motor de gasolina Honda de 4 temps de 9 CV. amb. La unitat funciona en moviment cap endavant i cap enrere, pesa 160 kg, és capaç d'abocar la profunditat del sòl a 500 mm. La tècnica és sense pretensions i fàcil d'operar, té protecció anticorrosió.

El mecanisme vibratori per a la compactació del sòl s'utilitza en el mode de rendiment intensiu d'una gran quantitat de treball. Per tant, aquesta tècnica requereix un manteniment constant i, en alguns casos, reparació. Com a consumibles s'utilitzen cinturons de tensió, embragatges, amortidors, estora de poliuretà, cables. Molt menys sovint, els dipòsits d'aigua o un vibrador, un vibrador o tot el conjunt del vibrador estan subjectes a substitució. El motor requereix una atenció especial: cal canviar l'oli, el filtre d'aire i les bugies a temps.

El criteri més important pel qual es selecciona una plataforma vibratòria és la seva capacitat de revertir i el pes de la unitat. Per triar l'eina de compactació adequada per a una residència d'estiu, per a formigó o asfalt, us heu de guiar pels següents principis.

• Per dur a terme obres de paisatge per a ús privat, s'utilitzen unitats, el pes de les quals no supera els 80 kg i la profunditat de processament del sòl no supera els 150 mm. Si cal col·locar lloses de llambordes, cal afegir una estora de poliuretà amb funció d'amortiment a l'equip.
• Les plaques vibratòries amb un pes de 80-120 kg s'utilitzen per reparar el paviment asfàltic o per canviar el paisatge, així com per establir comunicacions d'enginyeria, mentre que la profunditat de processament del sòl serà de 250 mm. Les lloses de paviment també es poden col·locar amb aquestes unitats, si s'inclou una estora de poliuretà al paquet.
• Per preparar la calçada per a la col·locació de paviment asfàltic, s'utilitzen màquines vibratòries amb un pes de 120-220 kg o unitats súper pesades a partir de 250 kg.

Un paràmetre d'elecció igualment important és la força de vibració de la tècnica. Els models on aquesta xifra no superi els 12 kN no s'utilitzen amb finalitats industrials i per pavimentar asfalt. Per a treballs de construcció seriosos, s'utilitzen plaques vibratòries amb una força de vibració d'almenys 16-18 kN. Si estem parlant de col·locar lloses de paviment, el vibrador amb aquest esforç simplement el trepitjarà al nivell del sòl subjacent o el trencarà.

Pel que fa als paràmetres de la sola de vibració, com més baix sigui aquest indicador, més densa serà la placa aixafar el sòl. En triar el tipus de motor, s'ha de donar preferència a l'opció de gasolina econòmica. A més, també es té en compte la direcció de marxa de la unitat: les opcions més convenients tenen viatges directes i inversos, per tant, se'ls dóna preferència.

Una màquina vibradora de mà s'utilitza per a diversos propòsits, com ara apisonar pedra triturada, utilitzant una tècnica, es compacta la sorra i es compacta l'argila. Sovint podeu veure com es col·loquen les lloses amb aquesta tècnica. Per tal d'utilitzar les màximes capacitats de l'equip, primer s'estudien les instruccions de funcionament. Considerem l'ús d'una placa vibratòria en l'exemple d'un treball complex de col·locació de lloses.

• Fase preparatòria - determinar els contorns del camí on es col·locaran les lloses. Col·locar balises que tinguin en compte tots els desnivells del relleu superficial per a la col·locació.
• Planificació de l'execució - Traieu la terra vegetal i espolseu grava fina.
• Drenatge - perquè la humitat no afecti les rajoles, la capa de drenatge es compacta perquè sigui resistent a la humitat.
• Restricció de vorera - per a això, s'instal·la una vorada a les vores del camí, que limitarà la mobilitat dels elements de rajola.
• Farciment de sorra - això és necessari per anivellar la superfície de treball. La sorra també està subjecta a compactació i la seva capa és de 40-50 mm.
• Col·locació de rajoles - en aquesta etapa, les rajoles es col·loquen en files uniformes a la superfície de la sorra.
• Apisonament de rajoles a terra - amb aquesta finalitat, es munta una estora de poliuretà amortidor a la sola de la placa vibradora.

Després de col·locar finalment les lloses i passar-hi una placa vibradora, s'hi aboca una nova capa de sorra seca per segellar els buits entre les rajoles. La realització de treballs de construcció o col·locació amb equips manuals de bateig vibratori requereix l'aplicació de determinades normes, perquè el treball es faci amb alta qualitat, i l'equip duri el màxim temps possible.

• El treball s'ha de dur a terme de manera planificada. És important engegar la placa vibratòria i deixar el motor al ralentí una mica, després de la qual cosa podeu procedir a compactar la superfície del sòl. En aquest cas, s'ha d'assegurar sempre que la tensió de la corretja sigui correcta; si la tracció de la corretja es desfà o es trenca, no es pot dur a terme el procés de compactació.
• En el procés de treball, passa que cal compactar diverses capes d'un coixí del sòl. Cada capa s'ha de processar per separat i l'alçada d'aquesta capa ha de correspondre a les característiques de l'apisonador. Si la capa supera les capacitats de la tècnica, la seva compactació d'alta qualitat no funcionarà. Haureu de treure la part superior del coixí, picar la primera capa, després abocar-hi la següent capa i tornar-la a segellar.Això es fa fins que s'ha processat tot el gruix del coixí.
• El nombre de passades per cada capa compactada ha de ser almenys 5-6 vegades.

Per mantenir el pisador vibratori en bon estat de funcionament, cal fer-ne el manteniment periòdic de manera oportuna i correcta. El principal punt de cura és netejar o substituir el filtre d'aire situat a la part superior del motor. Aquest manteniment s'ha de dur a terme després de cada cicle de treball, ja que la neteja oportuna del filtre allargarà significativament la vida útil del carburador, el que significa que també reduirà el grau de desgast del grup de pistons, cosa que permetrà que el motor funcioni. suau i suaument. Per netejar el filtre d'escuma, traieu-lo i esbandiu-lo bé amb aigua tèbia i sabó, després esbandiu-lo amb aigua neta i assequeu-lo. Després de l'assecat, el filtre es submergeix en oli de motor i s'esprem bé; en aquesta forma, estarà llest per al seu ús.

Si s'utilitza un motor de gasolina al dispositiu de placa vibratòria, caldrà comprovar regularment l'estat de les bugies. Cal netejar-los o substituir-los completament a temps. Quan substituïu les bugies, és important assegurar-vos que estiguin ben cargolats abans de començar a treballar. Un punt igualment important és la substitució oportuna de l'oli del motor al motor. El primer canvi d'oli es fa immediatament després que la placa vibradora hagi treballat les seves primeres 20 hores.En un futur, el funcionament d'aquest tipus d'equips permet canviar l'oli cada 100 hores de treball.

Per obtenir informació sobre què heu de prestar atenció a l'hora d'escollir una placa vibratòria, consulteu el següent vídeo.