Com reparar una porta corredissa?

Les portes corredisses són tanques modernes, el disseny de les quals, en la majoria dels casos, és senzill i fiable. No obstant això, fins i tot aquests dispositius funcionals i pràctics de vegades fallen. Avui parlarem de les avaries més habituals de les portes corredisses i de com solucionar-les.

La necessitat de reparar la porta pot sorgir quan apareixen els següents fenòmens desagradables:

• moviment desigual de la fulla de la porta;
• el full de la porta es mou a sacsejades o aturades;
• el mecanisme s'embolica;
• el funcionament de la porta s'acompanya de sons estranys o la unitat funciona molt fort;
• la fulla de la porta no es tanca correctament, és a dir, no cau a les "paranys" en posició tancada.

Per tant, també hi pot haver disfuncions com la impossibilitat de tancar la fulla de la porta després d'obrir-la, o la immobilitat absoluta del sistema.

En el primer cas, la causa del mal funcionament són les fotocèl·lules inoperants o les posicions finals enderrocades, en el segon: danys als corrons, mal funcionament de la unitat de control, fallada de la caixa de canvis. Altres causes inclouen un canvi en la posició de la cremallera, residus o gel que s'introdueixen dins del rail guia.

Els exemples més comuns de fallades en un sistema de porta corredissa són:

• la impossibilitat de tancar o obrir aquestes portes;
• manca de resposta a les ordres del comandament a distància;
• fallada del dispositiu de control;
• danys mecànics a la fulla de la porta;
• fallada total del sistema per fer qualsevol moviment quan la unitat està en marxa.

Els factors probables darrere d'aquests problemes són:

• negativa en el funcionament de la unitat de control;
• fallada dels interruptors finals dels elements de seguretat;
• trencament dels corrons de la porta de suport;
• fallada de la caixa de canvis a l'accionament electromecànic;
• baix contingut d'oli quan s'utilitza un accionament hidràulic;
• desgast de l'engranatge motriu;
• curvatura / contaminació de la biga de suport;

• rodets de suport de tap o canvis mecànics a la base;
• fusible cremat;
• fallada del motor elèctric i del sistema de transformador reductor;
• avaria del quadre de comandament i ajust incorrecte de l'accionament elèctric.

Si no hi ha resposta a les ordres del comandament a distància, les opcions més probables són una fallada de cablejat o una bateria esgotada al tauler de control. Aquests problemes es poden solucionar fàcilment amb la substitució dels elements corresponents. Un comandament a distància gastat (o botons) es pot substituir a botigues o institucions especialitzades.

És millor confiar la reparació de portes corredisses (incloses les portes automàtiques batents o seccionals) als centres de servei adequats.

Per eliminar els problemes anteriors, els especialistes del centre de servei comprovaran el receptor, el comandament a distància i el cablejat, substituiran els elements i els ajustaran, comprovaran les fotocèl·lules i corregiran el cablejat, comprovaran el funcionament de l'interruptor i la unitat de control.

Per corregir les irregularitats en el funcionament de la part mecànica, els artesans qualificats comprovaran la caixa de canvis i la quantitat d'oli en ella, inspeccionaran l'estructura per detectar fuites d'oli, comprovaran el moviment dels corrons de suport i l'estat de la biga de suport, la presència de les desviacions de la tanca de l'horitzontal i els anomenats assentaments en moviment, inspeccioneu la cremallera i l'engranatge principal. Si cal, repararan o substituiran la caixa de canvis, l'oli, el pinyó i ajustaran la cremallera.

Si les portes corredisses es fan malbé a causa d'un impacte mecànic, com ara una col·lisió amb un cotxe o un desplaçament del sòl sota els fonaments de la porta, els especialistes s'enfrontaran al problema de comprovar la deformació del feix i les barreres horitzontals. Si cal, en el curs del treball, és possible substituir la carcassa de la porta, afegir terra, desmuntar i substituir la biga de suport, que només es pot realitzar en condicions de producció per la raó anterior.

Per evitar possibles danys a la porta automàtica corredissa, s'han d'observar alguns trucs durant el funcionament.

En observar-los, reduireu la probabilitat de trencament al mínim, de manera que l'estructura durarà més temps:

• Els vehicles s'han de conduir a través de les fulles de la porta totalment obertes.
• Assegureu-vos que no hi hagi objectes estranys al sector de moviment i al mecanisme.
• Fixeu-vos en el so que fa la porta en obrir-lo/tancar-lo, ja que els efectes sonors estranys poden ser senyal d'un problema.
• Per evitar mal funcionament, cal lubricar regularment els elements mòbils de la porta amb una freqüència, per exemple, un cop cada 3 mesos. Amb finalitats profilàctiques, s'ha d'aplicar un agent especial a una superfície prèviament netejada.

• Una altra manera d'evitar mal funcionament és ajustar la fulla de la porta. Aquesta manipulació, a diferència de la lubricació realitzada pel propi propietari, ha de ser realitzada per especialistes professionals.
• El propietari ha de prestar atenció a una inspecció de diagnòstic de la porta un cop l'any. Aquest procediment senzill i regular us permetrà mantenir la qualitat adequada d'aquesta porta i, si passa alguna cosa, contactar amb el servei a temps. La cura adequada us permetrà operar l'estructura durant molt de temps.

• La porta s'ha de mantenir neta i, en condicions hivernals, ha d'estar constantment lliure de gel o neu. S'ha de prestar especial atenció a la superfície de la cremallera i a la zona de treball de retrocés. El treball de l'estructura no ha de ser interferit per objectes estranys, per exemple, troncs o terraplens.
• Cal tenir en compte que s'ha de controlar l'estat del cablejat i cables elèctrics. Han d'estar aïllats de la pluja. És recomanable fixar fermament la seva posició per mantenir la integritat. Si es detecta algun element d'automatització desgastat, s'ha de substituir immediatament per altres de nous.

De tant en tant, cal estrènyer les femelles afluixades de l'estructura i s'hauria d'utilitzar un estabilitzador per protegir la xarxa elèctrica de les pujades de tensió. Quan s'instal·len interruptors de final de carrera electromagnètics, s'ha de controlar la seva seguretat.

En conclusió, podem concloure que és millor confiar els treballs de reparació d'estructures lliscants a especialistes que es dediquen professionalment a la producció i instal·lació d'aquestes estructures. De vegades, les intervencions mecàniques independents poden conduir a resultats no desitjats fins a la fallada de tot el sistema.

Podeu veure el procés de reparació de portes corredisses al següent vídeo.