Rodets per a portes corredisses: característiques i instal·lació

Les còmodes portes corredisses s'utilitzen no només en una zona residencial, sinó també a l'entrada del territori de l'empresa, cosa que resol el problema d'organitzar un control d'accés efectiu. A més, aquestes construccions mostren el nivell de cultura tècnica i general d'una organització concreta.

Funcionament sense problemes de les portes corredisses, moviment suau i silenciós, aturada sense cops al final del moviment: tot això, en primer lloc, el proporcionen rodets, més precisament un sistema de rodets.

Les peces de suport assumeixen tota la càrrega del pes de la porta, per tant, han de complir els requisits bàsics:

• Les dimensions no haurien d'augmentar les dimensions del carro.
• Alta resistència al desgast.
• Hi ha d'haver un bon accés per al manteniment o la substitució.
• El material de la vora del rodet ha de garantir un moviment silenciós al llarg de les guies.

El mecanisme de la porta corredissa consta d'un conjunt de peces que, quan es munten, garanteixen un moviment suau, així com una fixació fiable sense cops al final del moviment.

La majoria dels dissenys tenen necessàriament els detalls següents:

• Les bigues de guia del perfil de treball, que es fixen al nivell del pas. Proporcionen una posició d'objectiu estable durant el moviment.
• Corrons limitadors regulables (normalment dos parells) i captadors com a part d'un suport metàl·lic, que subjecten l'estructura de la porta en posició vertical, la qual cosa exclou les seves vibracions, inclinació o caiguda.

• Els rodets d'extrem permeten que la porta llisqui suaument cap a les captures.
• Per sobre i per sota dels pals es col·loquen portals d'atracció, que agafen part de la càrrega del pes de la porta.
• El tap de goma protegeix el rail de la pluja i la brutícia.
• Els coixinets de rodets s'adapten a cada tipus de porta.
• Carros o suports per a portes corredisses. Els carros de la porta s'han de col·locar amb precisió sobre la biga de suport. El posterior funcionament sense problemes i sense problemes de tot el circuit depèn de la seva instal·lació d'alta qualitat.

• Carro amb rodets inclòs.
• Per als rodets d'extrem o estriats, es requereix una coberta protectora en forma de tap de goma.
• Tota l'estructura es pot controlar elèctricament o manualment.

El carro està muntat sobre una placa, que s'uneix a la base de la porta a través dels forats tecnològics. El suport (tipus de balancí) té de 6 a 8 rodets connectats per parells. La disposició d'aquestes peces permet que el carro tingui un contacte constant amb la superfície interior dels rails de guia. Els coixinets de rodets s'han de lubricar per garantir un lliscament suau a totes les temperatures.

Les dimensions de la base del carro poden variar. Tot depèn de les possibilitats d'unir-lo a la base (a través d'ancoratges o mitjançant soldadura a incrustacions d'acer a la fundació) després de totes les conciliacions i ajustos de la posició de les parts estructurals principals. Els forats tecnològics del carro permeten ajustar-ne la posició.

Les varietats i dissenys de portes corredisses inclouen carros amb rodets. El tipus d'aquests elements determina el marc, el llenç, la unitat, la base, els bastidors, així com l'ordre del treball d'instal·lació.

Hi ha diverses opcions per a portes corredisses.

Aquest tipus de reixes acostumen a tenir dos carros amb quatre parells de corrons, al llarg dels quals es desplaça una biga guia amb una peça de suport adossada a ella. També està connectat al marc i al full de la porta.

La barra de guia es pot situar al centre de la web o a la part superior del marc. Depèn de les condicions de funcionament de la porta corredissa. En posició oberta, el teixit de l'estructura entra al suport amb topes i després es recolza sobre l'element de fixació.

En aquestes estructures, el perfil de guia reforçat es recolza als pals de la porta o es munta a l'obertura de la paret del garatge i el sistema de rodets es manté a la biga superior. En aquest cas, els propis corrons es col·loquen al llarg de les vores i al centre del marc.

En aquestes variants, els blocs de carros es fixen a la biga inferior del bastidor i els rodets es mouen al llarg d'una biga de guia o carril. Aquestes portes corredisses senzilles requereixen un manteniment constant de les superfícies de contacte.

Per garantir un funcionament a llarg termini i fiable de tots els conjunts de portes corredisses, cal adoptar un enfocament responsable en l'elecció del conjunt principal: un carro amb rodets. Aquest bloc crea les condicions per a un moviment silenciós, suau i sense esforç d'una estructura pesada.

En triar un sistema de porta corredissa, es recomana seguir els criteris següents:

• Lloc d'instal·lació d'un suport amb carro de rodets.
• Sobre quin tipus de coixinets es va muntar el conjunt de corrons?
• De quin material estan fets els kits de rodets?

• Com es duia a terme el procés d'enduriment del material dels corrons o rodes?
• Quins coixinets s'instal·len als suports.
• País, empresa, empresa de fabricació d'un lot concret de blocs.
• El preu dels blocs o del conjunt sencer, l'import del treball i el pagament dels serveis dels mestres.

La força de la porta corredissa muntada depèn del compliment de determinats requisits:

• L'estructura ha de ser capaç de suportar el pes total de l'estructura.
• Les dimensions de l'obertura han de garantir el pas segur d'un determinat tipus de transport a un territori privat o pati, magatzem, garatge de l'empresa.
• L'alçada de les solapes instal·lades no ha d'interferir amb el moviment dels vehicles.
• Cal utilitzar materials duradors i lleugers que afavoreixin el compliment de tots els requisits a nivell d'estàndards de qualitat.

Les tanques i les portes són una part integral del sistema de seguretat. La seva durabilitat i funcionament sense problemes depèn de com es duu a terme la instal·lació de totes les peces, especialment els pilars que connecten la tanca amb estructures lliscants. Les canonades serveixen de base per a les portes. És millor utilitzar elements que s'han utilitzat: seran més barats, però no cediran als nous en termes de força. Després del revestiment, ja no és possible determinar què hi ha dins.

• El diàmetre de les canonades es coordina amb la càrrega total, que actuarà sobre els pilars a partir del pes de la porta, així com dels efectes del vent i la neu.
• La longitud de la base preparada depèn de la naturalesa escollida del sistema de portes a instal·lar.
• L'elecció del material per a la base ha de ser especialment estricta, perquè durant molts anys experimentarà tot tipus de càrregues: pes, vent i clima. L'aigua que entra a l'interior es congela i suposa un perill particular per al formigó de la fonamentació.

El carro amb rodets es fixa de diferents maneres: mitjançant la instal·lació sobre ancoratges, sobre tacs i mitjançant soldadura a les tires incrustades.

• Els ancoratges s'instal·len amb la màxima precisió possible.
• Els forats de la placa base permeten més ajustos.
• Els tacs es col·loquen a les plaques incrustades després de marcar-los amb un suport de carro i enfilar-los.

La instal·lació en ancoratges i tacs ofereix la possibilitat de substituir el carro si cal, tot i que el procés d'ajust posterior pot ser molt llarg.

La placa base del carro s'ha de soldar després de totes les alineacions. Aquests treballs s'han de realitzar en llocs convenients per a treballs de soldadura, així com en zones de tall, si és necessari.

Per als artesans aficionats, es recomana connectar el carro al suport de la base mitjançant soldadura. Si instal·leu un carro industrial amb corrons, és millor connectar-lo amb agulles.

Seqüència d'instal·lació:

• S'adjunta una biga guia al marc de la porta acabat (soldadura).
• Ajustem la posició del carro amb rodets, instal·lem elements d'ajust sota els suports.
• Posem l'estructura acabada als rodets del carro de suport ..

• Posem el corró final i el limitador de pinça contra les vibracions laterals.
• Comprovem la suavitat del moviment de tota l'estructura, el nivell de soroll.
• Muntem (soldem) portals de trampa.
• Controlem la correcció de la instal·lació de tots els nodes.

Durant el procés d'instal·lació, cal utilitzar una eina de qualitat, així com els nivells de construcció per controlar horitzontals i verticals. Totes les soldadures s'han de netejar i preparar. Les mesures de protecció contra la corrosió i la pintura s'han de fer amb cura, proporcionant protecció i respectant l'estètica. Per descomptat, la qüestió dels diners té un paper important, però la fiabilitat i la durabilitat són més importants, per tant, a l'hora d'escollir materials i nusos per a les vostres portes, la qüestió de la qualitat hauria de dominar.

Un manteniment hàbil de les portes corredisses garanteix una llarga vida útil.

Tenen una capacitat de 50.000 cicles (tancar-obert) i això pot garantir el funcionament durant dècades. Els corrons per a portes corredisses, aèries i seccionals al llarg del rail estan sota càrregues pesades i s'han de lubricar. L'ús de lubricants líquids i greixos no és pràctic, ja que la pols i la brutícia s'hi adhereixen, per això sovint caldrà netejar les parts de les estructures del carrer.

És millor utilitzar lubricant sec: redueix significativament la fricció de rodament i és fàcil d'utilitzar. Aquesta barreja és econòmica i es pot comprar als punts de venda tècnics. Amb més freqüència, però, aquests lubricants es venen a les botigues que venen bicicletes i peces de bicicletes.

A l'hora de decidir la instal·lació de portes corredisses, intenteu utilitzar més peces i blocs de producció industrial. Els carros de rodets preparats de moltes marques conegudes serviran sense problemes durant molts anys.

Deixeu l'alineació de totes les mides, la instal·lació de carros i bigues de guia a artesans experimentats. El manteniment de la porta s'ha de tractar amb cura, el manteniment preventiu s'ha de fer una activitat habitual. Això augmentarà significativament el temps de resposta.

Quan instal·leu portes corredisses casolanes, heu de tenir bones habilitats com a soldador i constructor, així com poder entendre els dibuixos. Si confies en les teves habilitats i experts coneguts, no dubtis a començar a treballar.

Instal·lació de la porta de fer-ho vostè mateix, mireu el vídeo següent.