Portes corredisses amb portillo: avantatges i inconvenients

Les portes corredisses s'han tornat cada cop més populars en els últims anys. Un disseny còmode amb accionament elèctric integrat permet controlar el procés d'obertura sense sortir del cotxe. Us explicarem els avantatges i els inconvenients d'aquestes portes a l'article.

Avui podeu comprar tot tipus de portes metàl·liques, ignífugues, corredisses, corredisses, de cartró ondulat o euroshtaketnik. Les portes corredisses tenen molts avantatges:

• el moviment de la tela es produeix al llarg de la tanca;
• la porta es mou fàcilment, sense problemes;
• la possibilitat d'equipar-se amb accionament elèctric o obertura manual (no cal fer cap esforç especial).

Si és necessari es pot incorporar una portada a les portes corredisses. Si teniu previst fer un model d'aquest tipus, abans de començar a treballar, haureu de dissenyar un dibuix en el qual decidiu en quina direcció anirà la porta. En la mateixa etapa, es decideix quin tipus de material de revestiment s'utilitzarà. També s'està dissenyant la porta en si.

Els productes lliscants amb portillo tenen diversos desavantatges:

1. Són més cars que els seus homòlegs de swing.
2. Per instal·lar-los, cal fer una base.
3. Per crear un producte amb una porta peatonal, necessiteu més accessoris, material i temps.
4. Ocupen molt d'espai.

Tot i així, val la pena assenyalar que tenen més avantatges que inconvenients.

La feina més difícil i responsable és posar les bases. Qualsevol construcció comença amb ella. Els fonaments s'han d'ubicar a l'interior de la zona suburbana, al costat on sortirà la porta. Per a una major resistència dels blocs de fonamentació, abans de començar el formigonat, es crea una estructura reforçada i es calcula la longitud total de la fonamentació.

Abans de començar a treballar a la base, heu de recordar les regles següents:

1. La seva longitud ha de ser igual a la meitat de l'amplada de la cursa.
2. L'amplada del bloc de fonamentació es fa almenys mig metre.
3. La profunditat d'abocament pot ser de fins a 1,5 m, depenent de les condicions climàtiques.

Aquests paràmetres són importants en la construcció de la base, perquè les gelades i la inflor primaveral de la terra poden distorsionar tota l'estructura de la porta. Això alterarà el seu rendiment.

L'amplada estàndard de la unitat és de 4 m, és apte per a qualsevol tipus de transport. A partir d'aquesta longitud, es calcula la longitud dels blocs de fonamentació, que serà igual a 2 metres. S'està preparant un lloc per a l'arribada. Per això, s'elimina la capa superior del sòl a una profunditat de 20-30 cm i es cobreix amb grava o sorra. A continuació, podeu posar asfalt.

L'estructura incrustada és un suport per a elements com consoles i un accionament automàtic de la porta. Primer, el marc està soldat. Per fer-ho, necessitareu dues cantonades verticals, barres de reforç, una biga de secció gran. La llargada de la biga és de 2 m, s'utilitza com a element encastat i s'instal·la a la part superior del marc.

L'estructura soldada ha de tenir la resistència suficient. S'ha de col·locar en una rasa i formigonat. No cal que la biga de suport estigui completament coberta de formigó.

En el procés de formigonat, cal utilitzar el nivell de l'edifici per aconseguir una posició horitzontal del marc.Aleshores, la porta lliscarà sense distorsió.

Les portes corredisses es construeixen segons el mateix principi que altres tipus. Les diferències estan en el nombre de seccions: per a portes normals en necessiteu dues, i per a portes corredisses només una. La rigidesa i la resistència d'aquesta estructura es deuen a les costelles especials.

Si, quan es dissenya la porta, es pren una amplada estàndard d'entrada de 4 m, s'afegeixen 2 metres més a la longitud de la secció. Així, resulta que la longitud de la part inferior de la secció serà de 6 metres i la part superior de 4 metres. La vista general de l'estructura semblarà dues formes geomètriques connectades: un triangle amb un angle recte i un rectangle.

Per reforçar la resistència de la secció, s'utilitzen canonades de perfil. S'instal·len per tal d'evitar distorsions. Aquest és el punt més vulnerable del llenç en moviment. S'uneixen en forma de creu o malla.

La instal·lació d'una porta a l'interior de la porta mereix una consideració a part. És millor triar frontisses més cares per als ports. No val la pena estalviar-los. Aquests són alguns dels elements estructurals més mòbils. Han de ser d'alta qualitat i fiables en el seu ús.

No es recomana construir un port incorporat a les portes corredisses. Però si no hi ha altres opcions, s'hauria de dissenyar en l'etapa de disseny del marc. És millor col·locar-lo, retrocedint un metre de la vora de la secció, i no al centre. L'amplada estàndard de la porta és d'1 m, el seu marc està soldat al marc comú per separat.

A les portes corredisses la porta s'ha d'obrir al pati, llavors no interferirà amb el lliscament del llenç. Instal·lar un port integrat és més barat que instal·lar-lo per separat. Però aquesta barata té els seus inconvenients. El disseny perd rigidesa i es fa necessari superar el llindar.

La porta està muntada sobre corredors ja fets. Es poden comprar o fer per encàrrec. L'estructura acabada de la porta i el port es tracta amb cura per eliminar l'òxid. La superfície netejada s'imprima i després es pinta.

Sense aquest treball, l'òxid fins i tot sota la pintura continuarà corroint el ferro. Amb el temps, es començaran a formar petites bombolles i la pintura caurà.

La vida útil dels elements mòbils de les portes corredisses dependrà de la seva correcta instal·lació. Es recomana que el procés d'obertura de la porta sigui automàtic. Perquè sigui suau i sense presses, es compren caixes de canvis. Redueixen la velocitat del motor.

Les botigues especialitzades poden oferir aquest moviment automàtic. No intenteu inventar-ho vosaltres mateixos... El kit de fàbrica conté tots els elements necessaris. També hi ha instruccions d'instal·lació, de manera que podeu fer tot el muntatge vosaltres mateixos.

Per als elements en moviment, també es necessita un marc. Per a això, un marc està especialment cuinat a la longitud de la porta. La seva instal·lació es realitza sobre tacs i cargols d'ancoratge. S'adjunta des de l'interior de la tanca, on la porta està oberta. Podeu reforçar l'estructura amb una barra transversal. Es col·loca en diagonal i no ha d'interferir amb l'obertura.

Després d'instal·lar totes les peces mòbils, s'instal·len el motor i les peces de control. L'accionament elèctric necessita electricitat, per a això realitzen el cablejat. L'aïllament amb una mànega ondulada farà que sigui resistent als danys i segur d'utilitzar.

Entre la pista rodant i el terra deixar un espai de més de 5 cm, perquè la neu caiguda i la terra inflada no interfereixin amb el lliscament. Seguint les recomanacions dels experts, s'instal·la un reductor de velocitat davant de la porta. Ell protegirà la tela, evitant que el cotxe rodi accidentalment.

El portal integrat a les portes corredisses té un altre desavantatge important.La portada pot romandre oberta durant el moviment de la cortina, cosa que pot provocar-ne danys. Per això, s'ordena un controlador especial, que no permetrà que el mecanisme d'accionament funcioni si la porta està oberta.

El revestiment de la porta és l'última etapa del treball. S'ha d'adjuntar un material adequat al marc fabricat i pintat amb una portilla. Normalment, s'utilitza un material similar a l'acabat de la tanca. Les capacitats financeres del propietari juguen un paper decisiu en aquest cas.

La regla principal per triar el revestiment de la porta és lleugeresa del material. En cas contrari, el mecanisme d'accionament s'hauria de comprar més potent. La millor opció és una làmina de policarbonat. També són adequats les làmines d'alumini i de perfil, el revestiment de plàstic i els panells sandvitx.

Les làmines de perfil són el revestiment clàssic per a tot tipus de portes. Per garantir la resistència a les abolladures, el millor és triar un material que tingui almenys 3 mm de gruix. L'assortiment de fulls de perfil a la ferida és bastant gran. Hi ha tipus especials de làmines per a portes, portes i tanques. Tenen un acabat d'acer inoxidable d'alta qualitat.

Si voleu crear un patró bonic i únic o fins i tot una fotografia a la porta, els fabricants estan preparats per proporcionar el tipus de fulls perfilats necessaris. A causa de la qualitat del seu material, el dibuix serà d'alta qualitat i resistent a la radiació ultraviolada i la calamarsa. El revestiment està subjectat a la porta amb cargols. El color de la tapa ha de coincidir amb el color de la làmina de perfil metàl·lic seleccionada. També s'utilitzen cargols autorroscants per a la fixació.

Al següent vídeo aprendràs a muntar una porta corredissa amb una porta.