Varietats i mides de reblons d'alumini

Els reblons d'alumini són força comuns entre els artesans de diversos camps d'activitat. S'utilitzen per subjectar diversos materials i elements. Això és molt important en els casos en què l'ús de la soldadura és impossible. Aquest mètode de fixació té una sèrie d'avantatges, el principal dels quals és la força suficient i la capacitat de suportar diverses càrregues.

Aquests maquinari s'utilitzen per connectar inseparablement diferents materials. Abans de començar a treballar, cal assegurar-se que aquest tipus de producte és adequat per a detalls específics. En general, un rebló és una vareta cilíndrica llisa que té un cap de fàbrica en un dels seus extrems. És capaç de connectar 2 o més elements. Per a això, el producte s'instal·la en un forat especialment preparat amb un diàmetre lleugerament més gran que ell mateix.

Un cop instal·lat el maquinari, la seva part posterior s'aplana amb una eina especial o un martell normal. Com a resultat, la vareta es fa aproximadament 1,5 vegades més gruixuda, a més, apareix un segon cap. Els reblons d'alumini es pinten principalment en l'etapa de producció. Molt sovint estan disponibles en negre.

S'utilitzen fàcilment en la construcció de vaixells i avions, en la indústria cosmètica i alimentària, i també s'utilitzen amb èxit en la indústria química. Això es deu a la gran quantitat de propietats positives que posseeix el material de fabricació.

Com qualsevol producte, els reblons d'alumini tenen una sèrie d'avantatges, però també alguns desavantatges. Considerem totes les posicions amb més detall. Primer, parlem dels mèrits. Un dels principals avantatges és la ductilitat de l'alumini. Això és molt convenient, ja que resulta que es fixa amb força rapidesa.

Aquesta característica permet afegir aquí un baix consum energètic, així com una eficiència. A més, si es realitza correctament la instal·lació, no es dubtarà de la força de les connexions i es pot treballar fins i tot a casa, sense utilitzar equips especials.

La instal·lació és bastant fàcil i sovint no requereix l'ús d'eines especials. L'alumini es considera un material força resistent, per tant tolera bé les substàncies agressives i no es corroeix. És respectuós amb el medi ambient, cosa que també es pot atribuir als avantatges indiscutibles. A més, els productes fets amb ella són molt lleugers.

Pel que fa als inconvenients, cal tenir en compte els punts següents. Sens dubte, en comparació amb el coure o l'acer, l'alumini és un material menys durador. No s'ha d'utilitzar si s'espera que l'estructura estigui exposada a un esforç mecànic fort i prolongat. Així mateix, s'ha d'abandonar el seu ús si es preveu l'ús de materials agressius. En aquest cas, per exemple, es pot utilitzar un rebló d'estirament d'alumini en condicions d'impacte ambiental negatiu.

Si els materials es mantenen units amb maquinari d'alumini, s'ha de tenir cura d'aïllar les superfícies amb la màxima cura possible. Això ajudarà als metalls a evitar el contacte entre ells.En aquest cas, el millor és utilitzar cautxú o coure.

Com s'ha esmentat anteriorment, un rebló d'alumini es considera una vareta cilíndrica buida o plena, a un costat de la qual hi ha un cap anomenat hipoteca. A causa del fet que el material s'aplana durant el muntatge, també apareix un segon capçal a l'altre costat. S'anomena tancament o tancament.

Els reblons compostos s'han de tenir en compte com a element separat. Entre ells, els d'escapament o de cargol són especialment populars. Estan formats per una vareta i un cos. Tanmateix, l'esquema de treball segueix sent el mateix, quan el capçal incrustat es recolza contra la superfície i el segon es forma a l'altre costat a causa de la plasticitat de l'alumini. La seva formació es produeix per l'extensió de la vareta, que, per dir-ho, aixafa la segona part amb una àrea expandida.

Es poden distingir productes amb nucli sòlid, buit i semibuit. Considerem les varietats amb més detall.

• El maquinari de la barra sòlida pot suportar càrregues més altes. No obstant això, cal tenir en compte que la seva instal·lació pot ser força feixuga.
• Els cossos semibuits tenen una part sòlida de la vareta i la segona part buida.
• Els cossos totalment buits es distingeixen per la presència d'un forat sòlid cilíndric. Es reblonen amb força facilitat, però no estan dissenyats per a càrregues elevades.

Els caps reblats també poden ser diferents.

• Semicircular els caps també s'anomenen esfèrics. Es distingeixen per una major fiabilitat, les costures són molt duradores. Són alts i baixos.
• Cilíndric i cònic els caps són més aviat plans. Són especialment rellevants per al seu ús en condicions d'exposició a un ambient agressiu.
• També assignar capçals avellanats i semienvasats... Segons el nom, s'han d'utilitzar en el cas que els elements de subjecció hagin d'anar a ras de la superfície. Els experts aconsellen utilitzar aquests productes només quan sigui absolutament necessari, ja que es consideren els més poc fiables.

Es poden combinar diferents tipus de capçals d'inserció amb diferents tipus de varetes. La selecció es fa en funció de la càrrega de l'objecte. Si es preveu el seu màxim rendiment, cal utilitzar un rebló amb una vareta sòlida i un cap esfèric. Quan no es preveu que les costures estiguin molt carregades, el maquinari buit és suficient, però no es pot aconseguir l'estanquitat quan s'utilitzen. En una situació en què l'estanquitat és important, són adequades les opcions semi-buides.

Considerem amb més detall els principals tipus de reblons d'alumini i els mètodes de fixació.

Aquest mètode es pot anomenar el primer, però, al mateix temps, no perd la seva rellevància fins avui. El fet és que aquest mètode és extremadament senzill.

Quan s'instal·la a les peces a connectar, cal fer un forat de la mida requerida, en el qual s'insereixen els elements de fixació. Després d'això, les parts es pressionen les unes contra les altres, i amb un martell cal aplanar la punta que no té cap. Si cal, els caps es poden modelar a la forma requerida amb eines especials. Utilitzem reblons amb capçals rodons o plans avellanats.

Fabricat en forma de cilindre amb un forat passant. No hi ha barrets, de manera que les característiques de força són un ordre de magnitud inferiors a les del cas anterior.

Durant la instal·lació, el maquinari es col·loca als forats pre-preparats i els mateixos materials es pressionen els uns contra els altres. Amb l'ajuda de punxons, el producte es rebla per les dues cares, això s'ha de tenir en compte a l'hora de treballar, ja que es requereix un accés a dues cares.La fixació no està sotmesa a fortes tensions mecàniques.

Aquests reblons sovint tenen un punxó o una tija inserit per endavant. S'aplanarà quan s'instal·la, formant així un sol cap.

El maquinari es col·loca al forat situat en ambdós elements. Al mateix temps, la vareta trencarà l'obstacle i podrà reblar des dels dos costats. Tanmateix, cal tenir en compte que caldrà una força important.

Aquest tipus de reblons s'utilitzen per connectar materials especialment fràgils o delicats. Combina un punxó i una màniga. Cal tenir en compte que dur a terme treballs sense utilitzar una eina especial és impossible. Tanmateix, al mateix temps, la instal·lació no causa cap dificultat particular, respectivament, el reblat es realitza amb força rapidesa. Els reblons cecs poden ser amb capçals d'alta resistència. També es distingeixen productes de tipus obert i tancat.

Per obtenir la connexió més fiable, els experts recomanen utilitzar un producte amb el primer tipus de capçals. Estan dissenyats per a altes càrregues de tracció i desplaçament. Si cal treballar amb plaques d'acer, és millor agafar elements de fixació de tipus obert. A més, els reblons cecs es poden combinar, segellar, subjectar múltiples i reforçar.

Diversos factors influeixen en la mida, el tipus de cap i fins i tot la força. Entre elles, es pot destacar el tipus de càrregues que actuen directament sobre el rebló, el gruix del material amb què es realitza el treball i el seu tipus. La ubicació del producte també té un paper important. Per exemple, quan es tracta de reblons de cap avellanat, s'aconsella utilitzar-los en els casos en què cal garantir la suavitat aerodinàmica de la superfície. Els universals es poden utilitzar en diverses situacions.

No podeu utilitzar productes massa gruixuts, reblant làmines primes. Això pot provocar que la superfície al voltant del cap s'abombi. Si, per contra, agafeu un rebló massa petit, la fixació no serà prou forta, per la qual cosa pot no suportar les càrregues imposades.

En triar la mida del rebló, es recomana seguir una regla general. Ho diu el diàmetre del producte ha de ser almenys de 2,5 a 3 vegades el gruix de les làmines més voluminoses amb les quals es realitza el treball. Per exemple, a la indústria de l'aviació, els reblons s'utilitzen amb més freqüència amb una mida de 2,5 a 9,5 mil·límetres. Si el diàmetre és menor, aquests productes no s'han d'utilitzar per a estructures de càrrega.

No obstant això, aquesta no és l'única opció de mida. Una altra manera es veu així.

Per exemple, en revestir 1 mil·límetre, la unitat es multiplica per 3, el resultat és 3,0. És a dir, el rebló de més diàmetre té una mida de 3,2 mil·límetres.

Pel que fa a les mides estàndard, dependran del tipus de rebló. Els productes de martell tenen un diàmetre d'1 a 10 mil·límetres i una longitud de 5 a 20 mil·límetres. Les campanes d'escapament amb un diàmetre de 2,4 a 8 poden ser molt més llargues, de 6 a 45 mil·límetres. Els reblons roscats tenen indicadors de 3 - 10 i 8,8 - 22 mil·límetres, respectivament. Poden tenir tant caps avellanats com universals.

El vídeo següent mostra diversos mètodes de fixació amb reblons d'alumini.